2024 não foi um bom ano para a Volkswagen por qualquer métrica, em grande parte devido à queda nas vendas na China. Os veículos elétricos adotaram o mercado chinês por tempestades, e as montadoras domésticas viram as vendas subirem às custas das montadoras legadas estrangeiras. Em um esforço para se recuperar, a Volkswagen anunciou recentemente uma cooperação estratégica com a gigante da bateria chinesa CATL.
Relacionado: O CEO da Nissan admite que a marca está condenada sem um investidor externo
VW e CATL se concentrarão no desenvolvimento de bateria econômico
A Volkswagen China anunciou sua parceria estratégica na plataforma de mídia social chinesa Weibo. O acordo de cooperação é um marco importante na estratégia de eletrificação do Volkswagen Group.
O acordo foi assinado por Catl, Volkswagen Group China e vários joint ventures chineses da Volkswagen, incluindo FAW-VW e SAIC-VW. Além da tecnologia de bateria, as empresas concordaram em trabalhar juntas em transparência de fornecimento de matérias-primas e tecnologia de veículo a grade.
“Ao aprofundar a cooperação com a CATL, criaremos soluções de bateria de alto desempenho e econômico. Nossa tarefa principal é criar um forte sistema de suprimentos local. Esta também é uma parte crucial do grupo Na China, para a China estratégia”, Disse Alfonso SanchaVice -Presidente Executivo do Grupo Volkswagen China.
Relacionado: Toyota Grand Highlander vs Toyota Sequoia: Battle of the Japanese Giants
As lutas da Volkswagen continuaram em 2025
As lutas da Volkswagen no ano passado foram bem documentadas. A montadora alemã chegou até 2024, mas não sem quase fechar várias instalações de produção em seu país de origem. O VW Group como um todo vendeu 2,9 milhões de veículos na China em 2024, queda de 10% em relação ao ano anterior.
Apesar de vender quase três milhões de veículos no ano passado, a montadora alemã pode enfrentar um 2025 ainda pior na China, o maior mercado de carros do mundo. Mesmo assim, a Volkswagen deixou claro que seu compromisso com a China é inabalável.
Volkswagen
Na primavera passada, a Volkswagen anunciou um investimento de 2,5 bilhões de euros no mercado chinês e comprou uma participação de US $ 700 milhões na XPENG, uma startup de EV com sede na China. A VW planeja lançar dois novos carros totalmente elétricos com base na plataforma do XPENG.
O VW Group também lançou uma nova marca apelidada Audi, para não ser confundida com a montadora alemã com o logotipo de quatro ring. A marca Audi da VW produzirá EVs exclusivos da China com base na plataforma IM da SAIC.
Volkswagen
ID de Saic-Volkswagen. A série viu mais de 130.000 veículos vendidos em 2024, mais de 23% ano a ano. O id. Atualmente, a série inclui o ID.3, ID.4 X e ID.6 X, o último dos quais é exclusivo da China.
A Volkswagen planejava lançar o ID.7 s, mas descartou os planos após as vendas decepcionantes de sua joint venture FAW-VW, que vendeu Apenas nove exemplos do ID.7 Vizzion em janeiro de 2025. Isso caiu de 2.269 unidades em janeiro de 2024, o que se traduz em uma queda de 99,6% em relação ao ano anterior.
Relacionado: Tudo o que sabemos sobre o Lexus LFR, o sucessor potencial do V10 LFA
Catl detém quase metade da participação de mercado da China
A China é um foco para alguns dos maiores fabricantes de baterias do mundo, e Catl lidera o pacote por uma margem significativa. Em fevereiro de 2025, a CATL detém uma participação de mercado de 45,5%, com a BYD em segundo lugar com uma participação de mercado de 24,9%.
Volkswagen
A cooperação estratégica da Volkswagen e Catl se concentrará no desenvolvimento de baterias econômicas, além de trocar de bateria e refinar os processos de reciclagem de bateria. Os clientes automotivos da CATL abrangem fabricantes estrangeiros e domésticos, com alguns dos maiores nomes da lista, incluindo Tesla, BMW, Mercedes-Benz e Geely.
Pensamentos finais
A Volkswagen teve um ano difícil em 2024, mas parece que a montadora alemã está fazendo todas as paradas para conter o sangramento. Embora a VW tenha várias outras joint ventures ativas com as montadoras chinesas, sua cooperação estratégica com a CATL é sem dúvida o maior passo à frente para se tornar um jogador hardcore no segmento competitivo de veículos elétricos. Se todos esses investimentos e parcerias serão suficientes para superar as montadoras domésticas da China estão no ar.
Adoro ler o AutoBlog? Inscreva -se em nosso boletim informativo semanal para obter artigos exclusivos, informações privilegiadas e as atualizações mais recentes entregues diretamente à sua caixa de entrada. Clique aqui para se inscrever agora!
Relacionado: a VW apresentará um sub-US $ 20.000 eV, mas provavelmente não aqui
