Adeus, foco! Ford confirma a data de término para um carro pequeno outrora popular

O último Ford Focus Acenderá a linha de produção na Alemanha em novembro de 2025, encerrando um modelo que antes era extremamente importante para o oval azul.

Conforme relatado por pontos de venda europeus, incluindo MotorA Divisão Europeia da Ford finalmente confirmou uma data de término para o foco em um email para a mídia, tendo colocado 2025 na data geral para o final da produção.

Desde o lançamento em 1998, mais de 12 milhões de exemplos do Ford Focus foram vendidos globalmente, incluindo versões específicas do mercado.

Isso incluiu quase 206.000 vendas na Austrália, que começaram quando o foco chegou nas costas locais em 2002, substituindo o laser baseado em Mazda 323.

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As vendas do foco na Austrália atingiram o pico em 2013, quando 19.180 exemplos foram entregues, no entanto, sua popularidade diminuiu rapidamente, caindo para 7112 vendas em 2015 e finalmente desaparecendo com um incentivo de 39 vendas em 2023, um ano após sua descontinuação local.

No momento em que o foco foi retirado da venda localmente, estava disponível apenas em disfarce de desempenho, com variantes mais acessíveis progressivamente selecionadas nos anos anteriores.

De acordo com Motoros livros de pedidos para o foco na Europa ainda estão abertos para o futuro próximo, mesmo que sua fábrica Saarlouis – que anteriormente produzisse mais de seis milhões de acompanhantes – esteja programada para fechar a loja até o final do ano.

O desaparecimento do foco na Europa deixa a Ford com apenas um veículo tradicional de passageiros no mercado, o Mustang carro esportivo. Fora disso, vende SUVs, vans e utes – não diferentes de sua formação australiana.

No entanto, dois de seus SUVs elétricos – o Capri e o Explorer – são Volkswagens resginados.

Enquanto o foco – que era mais comumente disponível como hatchback, mas também anteriormente como vagão, sedan e até conversível – fazia parte do segmento de carros pequenos em encolhimento, rivais como o Volkswagen Golf já viram um renascimento na Europa.

No ano passado, 215.715 exemplos do golfe de longa data da Volkswagen foram vendidos no continente, um aumento significativo de 17 %.

Na Austrália, o desaparecimento do foco se reflete amplamente no tamanho do segmento que ocupou.

Em 2002, 20 % de todos os novos veículos vendidos eram pequenos carros de passageiros, liderados pelo Toyota CorollaHolden Astra e Mitsubishi Lancer.

Em 2013, quando as vendas de foco atingiram o pico localmente, os carros pequenos representavam 23 % do mercado. Quando os últimos exemplos do foco foram lançados nos showrooms em 2023, carros pequenos representavam pouco menos de sete por cento do total de entregas de veículos.

Apesar de perder todos os seus veículos de passageiros, exceto o Mustang, na Austrália, no ano passado, a Ford publicou seu primeiro total anual de vendas de mais de 100.000 veículos desde 2008, quando o Falcon e o Focus eram seus mais vendidos.

Este sucesso de vendas é amplamente atribuído ao Guarda-florestal Ute, que no ano passado representou 62,5 % de todos os Fords vendidos.

Combinado com o relacionado Everest Os SUV, os dois veículos desenvolvidos australianos e construídos em tailandês representaram quase 90 % das entregas da marca.

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