ATUALIZAĂ‡ĂƒO, sĂ¡bado, 18 de abril de 2026, 9h MDT: O sistema entregou atĂ© 15 centĂmetros no sopĂ© do Colorado durante a noite, com o Aeroporto Internacional de Denver registrando oficialmente 3,5 polegadas, a primeira nevasca da cidade em mais de um mĂªs. Um forte congelamento estĂ¡ atingindo Front Range na manhĂ£ de sĂ¡bado, com temperaturas caindo para 20 graus em Cheyenne, Denver e Colorado Springs.
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AtĂ© 60 centĂmetros de neve e temperaturas que caem 25 graus abaixo da mĂ©dia de meados de abril estĂ£o diminuindo 11 estados do oeste e do norte hoje, sexta-feira, 17 de abril de 2026, enquanto uma “tempestade fria” de final de temporada avança das Cascatas e das Montanhas Rochosas do Norte para o Colorado e as PlanĂcies do Norte. O Centro de previsĂ£o do tempo Ă© a atraĂ§Ă£o principal da neve no final da temporada nas Montanhas Rochosas do Norte, Montanhas Rochosas Centrais e PlanĂcies do Norte, com passagens nas montanhas de Washington e Oregon a leste, passando por Idaho, Montana, Utah, Wyoming e Colorado, todas na zona de impacto atĂ© a noite de sexta-feira, alĂ©m de neve e probabilidades de gelo estendendo-se atĂ© Dakota do Norte e noroeste de Minnesota.
Janela de pico de perigo: sexta Ă tarde atĂ© sĂ¡bado de manhĂ£ na I-70, I-80 e I-25 no Colorado e Wyoming, onde as mĂ¡ximas de 70 graus na quinta-feira entrarĂ£o em 30 graus na sexta-feira e congelarĂ£o novamente o pavimento molhado apĂ³s o pĂ´r do sol.
O que esperar
- Totais de neve: 1-2 pés através das Cascatas e das Montanhas Rochosas do Norte; 8-16 polegadas cumulativas nas montanhas de Utah e Colorado; 4-8 polegadas no Parque Nacional de Yellowstone
- Elevações mais baixas: AcumulaĂ§Ă£o de luz esperada em Boise, Pocatello, Great Falls, Salt Lake City, Laramie, Cheyenne e Aspen
- Queda de temperatura: Quedas de 40 graus em menos de 24 horas no leste do Wyoming e Colorado
- Piores corredores: I-90 através de Montana, I-84 através do leste de Oregon e Idaho, I-80 através de Wyoming, I-15 através de Utah e Idaho, I-70 através das Montanhas Rochosas do Colorado
O foco da forte neve da tempestade estĂ¡ mudando para o sul e o leste atĂ© sexta-feira, com o terreno do Colorado sofrendo o impacto Ă medida que a neve em Utah e Wyoming diminui gradualmente. Rajadas de neve e faixas convectivas atingiram Utah e Wyoming durante a noite, e o WPC estĂ¡ sinalizando probabilidades de neve no Dia 1 de 10-20% para mais de 10 centĂmetros no centro de Dakota do Norte, com probabilidades de gelo de 10-30% para mais de 0,1 polegadas, estendendo-se do nordeste de Dakota do Norte atĂ© o noroeste de Minnesota. Por AnĂ¡lise de vĂ¡rios dias do OpenSnowsudoeste de Montana, noroeste de Wyoming e norte de Utah tiveram o acĂºmulo mais pesado na quinta-feira, com o Colorado agora na linha de fogo atĂ© o final do dia de sexta-feira.
Condições da estrada
As passagens nas montanhas em Idaho, Montana, Wyoming, Utah e Colorado verĂ£o o acĂºmulo de neve ao longo do dia, com rĂ¡pidas mudanças nas condições da superfĂcie em pontes, viadutos e trechos sombreados. Mesmo os veĂculos AWD e 4WD precisam de pneus adequados para o inverno para parar no gelo, que Ă© a ameaça que se acumula na zona de impacto Ă noite. Autoblogs AnĂ¡lise de AWD vs. 4WD cobre o que cada sistema realmente faz e o que nĂ£o faz nesse tipo de clima. Os motoristas devem permitir tempo extra de viagem, manter suprimentos de emergĂªncia em seus veĂculos e evitar viagens durante perĂodos de pico de acĂºmulo, se possĂvel.
NWS dos EUA
Chicote de temperatura na faixa frontal
Cheyenne, Laramie, Denver, Colorado Springs e Aspen sĂ£o exemplos clĂ¡ssicos de por que esse evento Ă© perigoso muito alĂ©m do total de nevascas. Uma variaĂ§Ă£o de temperatura de 40 graus em 24 horas sobre pavimento molhado Ă© a receita para o gelo negro no fim da noite em estradas que pareciam perfeitamente transitĂ¡veis ​​na hora do almoço. Se vocĂª estiver viajando pela I-25 entre Cheyenne e Pueblo na sexta-feira Ă tarde ou Ă noite, ou indo para o oeste na I-70 em direĂ§Ă£o a Vail e Glenwood Springs, planeje sair da estrada ao pĂ´r do sol ou diminuir drasticamente seus cĂ¡lculos de parada Ă medida que as temperaturas ultrapassam o congelamento.
Dicas para dirigir no inverno
Se vocĂª estiver dirigindo na zona de impacto hoje, seus pneus sĂ£o a variĂ¡vel mais importante. O AWD irĂ¡ ajudĂ¡-lo a acelerar na neve, mas nĂ£o faz nada para encurtar a distĂ¢ncia de parada no gelo, que Ă© exatamente a ameaça que vocĂª enfrentarĂ¡ na I-80 no Wyoming ou em qualquer passagem pela I-70 no Colorado quando as temperaturas caĂrem durante a noite.
A lista de verificaĂ§Ă£o de preparaĂ§Ă£o para carros de inverno do Autoblog recomenda um mĂnimo de 4/32 polegadas de profundidade do piso para uma direĂ§Ă£o segura no inverno, e as temperaturas frias reduzirĂ£o a pressĂ£o dos pneus em cerca de 1 a 2 PSI para cada 10 graus, portanto, verifique suas pressões antes de sair de uma garagem quente. DĂª a si mesmo pelo menos o triplo da distĂ¢ncia de parada que usaria em pavimento seco e o dobro novamente no gelo. Se a tempestade de hoje Ă© um lembrete de que seu veĂculo nĂ£o estĂ¡ preparado para o inverno, o detalhamento completo do Autoblog do melhores carros e SUVs para dirigir na neve e no inverno vale a pena ler, e nosso prĂ¡ticas recomendadas para dirigir na neve, gelo e chuva O guia cobre tudo, desde a recuperaĂ§Ă£o de derrapagens atĂ© o que manter no porta-malas para emergĂªncias. A decisĂ£o mais inteligente em um dia como hoje, se sua agenda permitir, Ă© aguardar totalmente o pico da janela de recongelamento.
Tempo
O sistema estĂ¡ se movendo pelo oeste dos EUA hoje, sexta-feira, 17 de abril de 2026, com a queda de neve no Colorado diminuindo na manhĂ£ de sĂ¡bado, quando a tempestade sai para o leste. As Cascatas e as Montanhas Rochosas do Norte estĂ£o diminuindo apĂ³s o pico de quinta-feira. No entanto, o Serviço MeteorolĂ³gico Nacional observa que um novo sistema de tempestades chega no domingo, trazendo chuva adicional e neve nas montanhas para a Costa Oeste, portanto esta nĂ£o Ă© a Ăºltima rodada. Atualizaremos este artigo Ă medida que as condições evoluem.
