Alfa Romeo lanƧou um novo SUV pequeno e provavelmente serƔ um substituto para o Tonalidade.
Juntando os pontos com declaraƧƵes anteriores de Emanuele Cappellano, chefe da Stellantis para a regiĆ£o da Europa alargada, bem como informaƧƵes da Stellantis, o novo SUV na imagem Ć© o sucessor do Tonale. Dito isto, hĆ” uma pequena chance de o novo SUV ficar ao lado do Tonale, pelo menos por enquanto.
Curiosamente, a Alfa refere-se ao carro como um SUV do segmento C, em vez de se referir a ele pelo nome, sugerindo que ele usarĆ” uma placa de identificaĆ§Ć£o diferente do Tonale.
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A partir da Ćŗnica imagem teaser divulgada, o novo modelo sem nome parece ter uma porta traseira agressivamente inclinada, o que significa que terĆ” uma carroceria de ‘SUV cupĆŖ’ em vez do estilo SUV vertical mais convencional e espaƧoso usado pelo Tonale.
Stellantis confirmou que o carro visto aqui serĆ” baseado na plataforma STLA Medium que serve de base para os SUVs Peugeot 3008 e 5008, o Jeep Compass de terceira geraĆ§Ć£o, bem como modelos da DS, Lancia, Opel e CitroĆ«n.
A montadora faz questĆ£o de ressaltar que o STLA Medium Ć© uma plataforma multienergia e o novo Alfa contarĆ” com āmotores multienergiaā¦ para competir no coraĆ§Ć£o do mercadoā. Se seguir o padrĆ£o dos seus companheiros de plataforma, o novo Alfa Romeo SUV estarĆ” disponĆvel com transmissƵes hĆbridas suaves de 48V, hĆbridas plug-in e elĆ©tricas puras.
O Tonale, em comparaĆ§Ć£o, foi um dos Ćŗltimos veĆculos desenvolvidos pela Fiat Chrysler antes de se fundir com a PSA Peugeot-Citroen para formar a Stellantis. Como tal, utiliza a plataforma Small Wide, muito mais antiga, cujas raĆzes remontam Ć parceria da Fiat com a GM, que produziu veĆculos como o Fiat Grande Punto 2005, o Opel Corsa 2006 e o āāAlfa Romeo MiTo 2008. As atualizaƧƵes ao longo dos anos fizeram com que a plataforma evoluĆsse para acomodar um sistema de transmissĆ£o hĆbrido plug-in.
O estilo do novo SUV estĆ” a cargo do Centro Stile Alfa Romeo em Turim, e o carro serĆ” lanƧado no quarto trimestre de 2027. A produĆ§Ć£o terĆ” lugar na fĆ”brica da empresa em Melfi, no sul de ItĆ”lia.
O novo SUV farĆ” parte de um ataque duplo ao segmento C ou de carros pequenos, juntamente com um sucessor tardio do Giulietta hatch, que saiu de produĆ§Ć£o em 2020.
Enquanto o SUV do segmento C utiliza a plataforma STLA Medium existente, o novo Giulietta serĆ” baseado no STLA Um arquitetura anunciada no inĆcio deste ano e que suporta transmissƵes hĆbridas, hĆbridas plug-in e elĆ©tricas puras.
AlĆ©m destes dois modelos, a Alfa Romeo tambĆ©m estĆ” a trabalhar na prĆ³xima geraĆ§Ć£o do sedĆ£ Giulia e do SUV Stelvio. As substituiƧƵes para esses carros jĆ” deveriam estar no mercado, mas foram adiadas porque a marca estĆ” adicionando variantes movidas a combustĆ£o em ambos os modelos.
Tanto o Giulia quanto o Stelvio sĆ£o baseados na arquitetura STLA Large usada pelo Dodge Charger e foram inicialmente concebidos como os primeiros modelos totalmente elĆ©tricos da histĆ³ria da marca, mas a adoĆ§Ć£o de EV mais lenta do que o esperado, especialmente nos Estados Unidos, forƧou a empresa a mudar de rumo.
