All Now Volvo ES90 revelado com até 680hp

Cem pH apontam para aqueles que podem nomear todos os volvos elétricos atuais, porque não podíamos. Eles são os EX90, EM90, EX40, EC40 e EX30 – portanto, considere -se atualizado. São quatro SUVs de alguma faixa e um MPV, então pode ter sido por que eles passaram por você. O sexto Volvo elétrico parece definido para causar muito mais impacto, porque é um tipo de salão bonito: diga olá ao ES90.

Como é o caminho com muitas coisas novas, a Volvo não está interessada em picar o ES90 como apenas uma coisa ou outra (ou algo tão terrivelmente tradicional quanto uma família de quatro portas). Oficialmente, isso ‘combina a elegância refinada de um salão, a adaptabilidade de um fastback e o interior espaçoso e a maior remoção do solo associados aos SUVs’, mas certamente parece se inclinar para o primeiro daqueles mais fortemente, o que parece boas notícias para nós. Olha também: o novo modelo que está confiante, bonito e bem proporcionado de uma maneira que algo mais alto ou até maior pode lutar para realizar. As dicas Volvo são claras para todos verem, incluindo os faróis de Hammer de Thor e a torre traseira das lâmpadas no vidro que meio que evocam o 850, para uma identidade muito clara. Bravo, Volvo. As rodas variarão de 20 a 22 polegadas para o ES90, para uma idéia de tamanho geral-nós os deveríamos ser o grande ‘UNS.

O interior estará familiarizado a qualquer pessoa com experiência em Volvos elétricos, com uma tela de motorista larga e fina complementada por um tablet central gigante (14,5 polegadas). O software é o grande ponto de discussão mais uma vez, espero agora com menos falhas do que com carros como o EX30; O ES obtém a pilha de tecnologia do Superset introduzida com o EX90, o que deve significar atualizações fáceis ao longo do ar, à medida que o software melhora com o tempo. Porém, porém, sobre o SUV, este é o primeiro Volvo a ser alimentado por algo chamado de ‘Dune NVIDIA Drive AGX Orin Configuration’, portanto o poder de processamento deve estar fora da cadeia, para qualquer requisito de computação que os que o pessoal tenha em seus carros atualmente. Seguro, com o 5G e a plataforma do cockpit do Snapdragon, os drivers ES90 não desejam para entretenimento, informações ou opções de mapeamento.

Ainda mais notável (e interessante) é o fato de o ES90 ser o primeiro Volvo a se orgulhar de 800 volts, graças a uma evolução da arquitetura Spa2. Isso significa carregamento de 350kW, para um melhor tempo de recarga de 186 milhas em dez minutos. A Volvo sugere um driving range de até 435 milhas no WLTP, auxiliado por um coeficiente de arrasto de 0,25cd. O peso é de 2.003 kg a 2.132 kg, dependendo das especificações.

De fato, a distância decente em um ES90 deve ser uma experiência extremamente pacífica, a Volvo promete uma de suas cabines mais silenciosas de todos os tempos, um ‘passeio suave e sereno’ e seis cores leves ambiente para o bem -estar sensorial. Além disso, um estéreo absolutamente monstro (é claro) para perturbar a paz quando necessário: o maior degrau de Bowers & Wilkins disponível possui 25 alto -falantes. Se isso não impressionar aqueles com quem você está compartilhando um ES90, eles devem desfrutar de muito espaço graças a uma distância entre eixos de 3,1 milhões.

A bota sofre um pouco por isso – 424 litros se assenta, depois 733 com eles não é nada de especial – mas, novamente, algo maior pode não ter parecido tão esticado. Existem 22 litros na frente para armazenar cabos. Aqueles a bordo também recebem controle climático de quatro zonas, um telhado de pano (com a opção de uma atualização eletrocrômica) e um purificador de ar avançado para manter o lixo de fora longe do interior do Volvo.

Os pedidos estão abertos agora para o ES90 no Reino Unido. Os preços começam em £ 73.250 para um único modelo de alcance prolongado de tração traseira, 92kWh, que chegará a 62 mph em menos de sete segundos, graças a 333hp e apenas gorjeta mais de 400 milhas. Também há uma versão ultrânica desse trem de força, por £ 79.050, que também é a especificação necessária para desbloquear a configuração do motor duplo. Isso aumenta a 435 milhas (a eficiência é classificada em 3,64mi/kWh) a partir de uma bateria de 106kWh, com 5,5 segundos a 62 mph, graças a 449 hp – custa de £ 83.250. E se isso não for suficiente, uma performance aumenta os dois motores a 680hp. O alcance e a eficiência não são afetados, mas chegarão a 62 mph em quatro segundos – por £ 87.850. A faixa de Porshce Taycan começa a partir de £ 86.500…

“O Volvo ES90 combina nossas tecnologias mais avançadas com o design escandinavo e o conforto superior, criando um verdadeiro carro Volvo Premium projetado para elevar sua qualidade de vida”, disse o CEO Jim Rowan. “Ele se junta ao SUV EX90 como um de nossos modelos e cimenta nossa posição como líder do setor em carros definidos por software que aproveitam o poder da computação central”. Primeiro, o veredicto de unidade chegando assim que pudermos um.