A Mercedes trará atualizações para o próximo trio de corridas de Fórmula 1 nos fins de semana consecutivos de que o diretor técnico James Allison espera ajudar a equipe a fechar a lacuna para a McLaren.
Oscar Piastri liderou para casa um McLaren um-dois no Grande Prêmio de Miami, onde George Russell terminou mais de meio minuto à deriva em terceiro lugar. Enquanto Russell está apenas seis pontos atrás de Max Verstappen, na classificação dos motoristas, ele agora tem 38 anos de líder Piastri e Allison diz que novas peças mais substanciais devem ser levadas para o carro em Imola, Mônaco e Barcelona.
“Na verdade, estamos trazendo atualizações”, disse Allison. “Eles não são particularmente enormes ou sexy, mas estão chegando em uma gota constante. Há alguns que serão mais óbvios para o mundo exterior nas próximas corridas. Com um pouco de sorte, eles melhorarão nossas fortunas.
“Já estamos um quarto do caminho durante a temporada. Está chegando às equipes com força e rápido. É muito difícil obter atualizações no carro quando as corridas estão chegando até você desse tipo de moda.
“Felizmente, os que acontecem nas próximas duas ou três corridas moverão o mostrador um pouco para nós. Também continuaremos tentando trabalhar na temperatura dos pneus nas corridas, que também melhorarão nossas fortunas”.
O desempenho recente de qualificação da Mercedes tem sido forte, com Kimi Antonelli na posição da pólo para o sprint em Miami e depois a apenas 0,067 anos de distância do polo novamente para o Grande Prêmio, então Allison acredita em entender como manter as temperaturas dos pneus sob controle através de uma distância de corrida poderia proporcionar o maior passo à frente para a equipe.
“Como somos bastante fortes na qualificação para as primeiras corridas, acho que podemos esperar um grito de ok de levar o carro razoavelmente bem na grade na qualificação”, disse ele. “Com um pouco de sorte, as atualizações podem tornar isso um pouco melhor ainda. Mas a principal coisa em que nos concentrarmos é tentar controlar esse ritmo de corrida, tentando garantir que cumprirmos a promessa de nossos sábados no domingo.
“A maioria disso será sobre controlar a temperatura desses pneus e garantir que o carro possa, portanto, usar o ritmo que está nele”.
