Alpine A290 disponível para encomenda agora a partir de £ 33k

Rapaz, a Renault está se divertindo. Caso seja aprovado na compra, o novo carro urbano elétrico da empresa, o 5 E-Tech de inspiração retrô, foi eleito Carro Europeu do Ano no início deste mês – e como o Scenic venceu em 2024, o fabricante é o primeiro a reconquistar- títulos consecutivos desde a Fiat em meados dos anos 90. Agora, é verdade, nem sempre se pode confiar no júri do ECOTY para identificar um vencedor merecedor a 50 passos (Vauxhall Meriva, alguém?), mas, como John H reiterou no mês passadoestamos inclinados a concordar com o veredicto desta vez. Supondo que você ignore todos os carros de alto desempenho lançados nos últimos 12 meses (como a ECOTY insiste em fazer), o Renault 5 mereceu seu gongo.

Mas não esteve sozinho no pódio este ano porque as honras foram partilhadas com o seu carro irmão, o Alpine A290. Como um segundo açúcar no seu chá, esta foi uma revelação bem-vinda – até porque estávamos inclinados a pensar que o envenenado e enriquecido com Dieppe versão ainda melhor. O único ponto negativo era o preço no Reino Unido, que não sabíamos quando dirigimos o carro de volta em novembro. Mas agora temos: seu fabricante confirmou hoje que o A290 está disponível para encomenda agora a partir de £ 33.500 para a versão de 180 cv, ou £ 36.000 se você quiser o carro de 220 cv que dirigimos.

É certo que este é um avanço bastante significativo em relação aos £ 22.995 que você pagará por um Renault 5 básico – mas esse modelo está 60 cv a menos que o Alpine de menor potência, e com o tempo você chega à linha icônica de 150 cv. -topper, você está olhando para £ 30 mil. E com base no fato de que o A290 inicial recebe uma tela de infoentretenimento de 10 polegadas, bancos aquecidos, volante aquecido, faróis de LED, vidros de privacidade, carregamento sem fio e ligas de 19 polegadas para combinar com seu chassi mais esportivo, dificilmente poderia ser considerado uma opção de especificação da pobreza.

Ainda assim, encorajaríamos os compradores entusiastas em direção ao derivado de maior potência, que atinge um segundo inteiro do tempo de 0-62 mph (6,4 segundos contra 7,4) e melhora a velocidade máxima alcançável para 105 mph. É certo que, graças à bateria compartilhada de 52 kWh, você sacrificará 10 milhas da faixa WLTP reivindicada, mas obterá pneus aprimorados e um pouco mais de torque (221 lb-ft vs 210 lb-ft), bem como acesso ao sistema Alpine Telemetrics.

Se você realmente quer empurrar o barco para fora, o GTS modestamente mais luxuoso (pense em rodas pretas e ajuste de assento de madeira) custa £ 37.500, e o Premiere Edition em nível de confete, £ 38.500. Em termos de PCP, a Alpine diz que você receberá entre £ 345 e £ 415 por mês (dependendo do nível de acabamento) em um contrato de 48 meses e após um depósito de £ 5-6 mil, assumindo um limite anual de 6.000 milhas.

Além disso, se você for um dos clientes antecipados que já pagou um depósito de £ 250 para reservar um A290 e confirmar seu pedido antes de 4 de fevereiro usando o provedor de financiamento da Renault, você terá direito a até três anos de manutenção gratuita e o que a empresa chama de ‘Experiência Alpina VIP’. Isso inclui um passeio pelas instalações da F1 em Enstone, experiências de track day em um A110 em Thruxton ou Knockhill, ou entrada e hospitalidade em uma seleção dos principais eventos do Reino Unido onde a Alpine está presente. Talvez não seja um obstáculo – mas provavelmente o fabricante pensa que o status do A290 como vencedor de um prêmio já é um adoçante suficiente. O tempo dirá. Espere as primeiras entregas na primavera se você for rápido.