O impressionante 2022 de Alpine Conceito de alpenglow Parece ser a inspiração para um novo supercarro que poderia chegar aos showrooms australianos.
A marca de desempenho francesa de propriedade de Renault ontem anunciou o seu Voltar aos showrooms australianosque será liderado pelo Porsche Macan Electric-Rivalling Alpine A390 O Fastback elétrico da bateria que agora está oficialmente devido à venda aqui em 2026 ou 2027.
Quando perguntado sobre as chances do supercarro ainda sem nome que chegam aos showrooms locais, disse Glen Sealey, gerente geral da Alpine Australia Carexpert: “Estamos muito empolgados com o retorno da marca Alpine na Austrália e temos a nossa mão para todos os veículos que estariam disponíveis para esse mercado”.
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Se o supercarro será produzido na direção à direita, disponibilizando-o para a Austrália e os principais mercados alpinos, incluindo o Reino Unido (Reino Unido), ainda está para ser confirmado.
Mas o crossover do A390 deve se juntar aqui por pelo menos a próxima geração Alpine A110 O Coupe, que também foi provocado por uma folha nesta semana e mudará de gasolina para energia elétrica elétrica da bateria quando for lançada em 2026.
O A110 anterior e, por extensão, a própria marca alpina, foi retida na Austrália em 2021 devido a regulamentos de impacto lateral.
CEO da Alpine Philippe Krief – que trabalhou anteriormente em Ferrari – Revelou que a montadora francesa pretende apresentar o modelo principal em 2028, alimentado por um motor a gasolina V6 e um par de motores elétricos.
Ao compartilhar as notícias, o chefe alpino enfatizou que a marca não estará totalmente elétrica em breve, apesar de oferecer apenas trens elétricos em seu A290 e A390, bem como o A110 da próxima geração com vencimento no próximo ano.
“Não estamos vendendo carros elétricos. Estamos vendendo carros esportivos, carros de paixão, carros exclusivos”, disse Krief no lançamento do A390.
O V6 a gasolina do supercarro enviará unidade para as rodas traseiras, com os dois motores elétricos montados no eixo dianteiro, fazendo a tração nas quatro rodas de supercarro ainda a ser nomeado.
O trem de força será desenvolvido pela Divisão Hypertech da montadora, com sede na lendária instalação de construção de motores de Fórmula 1 em Viry-Châtillon, França.
A equipe Alpine F1 – que recentemente deixou cair o australiano Jack Doohan depois de apenas algumas corridas em 2025 – mudará de seu próprio motor para Mercedes-Benz Triços elétricos de 2026.
Alpine está direcionado a 1000hp (746kW) da combinação híbrida V6 – mais do que a saída do padrão Ferrari SF90 Road Supercarro híbrido plug-in, que foi desenvolvido enquanto Krief estava trabalhando na marca italiana.
O SF90 padrão-não mais em produção-usou três motores elétricos e um V8 turbo para ganhar 736kW e ofereceu peso ao peso de 469kW/tonelada.
O peso alvo do supercarro alpino é de 1600 kg, que fica próximo à figura de 1570 kg do SF90, e deve permitir produzir desempenho competitivo com a Ferrari.
O SF90 Stradale reivindica um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h de apenas 2,5 segundos, e diz-se que atinge 200 km/h em apenas 6,7 segundos a caminho de uma velocidade máxima de 340 km/h.
A Alpine está pronta para aproveitar sua equipe de corrida F1 no desenvolvimento de novos modelos para sua divisão de carros de estrada, pois parece construir a marca globalmente.
“Vamos criar muito mais links do que tradicionalmente”, disse Krief.
Anunciado pela primeira vez em meados de 2023, Alpine’s Plano de ‘Revolução’ Inclui uma meta de se tornar uma marca verdadeiramente global.
A marca de desempenho da Renault está direcionando a uma divisão financeira até 2026, antes de sua expansão global a partir de 2027.
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