American Eagle Flight and Helicopter Collide perto do Aeroporto Nacional de Reagan


O voo 5342 da American Airlines, um PSA Airlines CRJ-700 (N709PS), colidiu com o ar com um helicóptero Blackhawk do Exército dos EUA, perto do Aeroporto Nacional de Washington Reagan (DCA), enquanto estava na aproximação da pista 33, aproximadamente às 9:00, no dia 29 de janeiro, em 29 2025.

A FAA e o NTSB confirmaram o acidente e liderarão a investigação. O voo 5342, que tinha 60 passageiros e quatro tripulantes, estava operando de Wichita, Kansas, e que os socorristas encontraram pelo menos quatro sobreviventes até agora. O UH-60 pertencia à unidade Fort Belvoir do Exército.

As atualizações mais recentes estão abaixo.

Atual a partir de 30 de janeiro de 2025, 12:41

ATUALIZAÇÃO 12:41 AM ET: Declaração do CEO da American Airlines no Crash

ATUALIZAÇÃO 12:11 AM ET: DCA fechou pelo menos 5h

O DCA está fechado através de pelo menos 5h. Isso está de acordo com o repórter do Huffington Post Jen Bendery.

WASHINGTON (AP) – O Aeroporto Nacional de Washington Reagan fechou até as 5 horas da manhã após a colisão do ar, diz a Administração Federal de Aviação.

– Jen Bendery (@jbendery.bsky.social) 29 de janeiro de 2025 às 22:29

O FAA Notams mostra que o aeroporto está fechado até as 5 da manhã, horário local.

ATUALIZAÇÃO 12:00 AM ET: A CNN não confirma sobreviventes até agora

Um post X recente do comentarista político Charlie Kirk compartilhou que a CNN confirmou com funcionários de resgate que nenhum sobrevivente foi encontrado até agora. Um link para o seu post está abaixo.

ATUALIZAÇÃO 23:48 ET: Líderes do governo dos EUA Postar resposta ao colapso

O presidente Trump foi informado do acidente. A Casa Branca divulgou um comunicado do presidente através de seu secretário de imprensa.

O secretário de Transporte dos EUA recém -confirmado, Sean Duffy, também postou em X sobre o acidente.

Momentos depois, ele enviou um segundo tweet prometendo apoio total ao DOT dos EUA (Departamento de Transportes) e à FAA.

A secretária da pátria, Kristi Noem, também postou uma resposta ao acidente.

A American Airlines postou em X com o link para o site com as últimas notícias de acidente. O último post confirma 60 passageiros e 4 tripulantes a bordo.

Atualização 23:18 ET: Número da cauda de CRJ-700

Embora não tenhamos nenhuma informação sobre o Blackhawk, mas de acordo com a NBC News, o Exército confirmou que era um Exército UH-60 Blackhawk de Fort Belvoir envolvido no acidente de hoje à noite. O jato PSA CRJ-700 envolvido no acidente foi Tail N709PS.

A AirFleets, um site que rastreia o histórico de aeronaves mostra que a aeronave foi voada pela primeira vez em setembro de 2004. A aeronave originalmente voou com a Midatlantic Airways sob o banner da US Airways Express. A aeronave ingressou na frota do PSA apenas dois meses depois. O site da AirFleets mostra que a aeronave foi armazenada De setembro de 2022 até o início deste mês. A aeronave tinha 20,4 anos no momento do acidente.

O congressista Don Beyer postou no Bluesky com informações para quem pode ter tido amigos ou parentes no voo.

Um tweet do deputado Kansas, Don Beyer, transmitindo informações para famílias:… “Se você acredita que pode ter entes queridos a bordo do voo 5342, ligue para a American Airlines gratuitamente em 800-679-8215.”

(imagem ou incorporação)

– A colina está em casa (@ thehyich.bsky.social) 29 de janeiro de 2025 às 22:12

Atualização 22:41 ET: Relatório de possíveis sobreviventes

Não há atualizações oficiais sobre vítimas ou número de pessoas a bordo do PSA CRJ-700 ou do helicóptero H-60. Steve Herman, jornalista da Voice of America, publicado em Mastodon (semelhante a X) que os socorristas encontraram quatro sobreviventes até agora. Outros relatórios disseram que o voo 5342 tinha 60 passageiros e 4 membros da tripulação a bordo.

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Vista sobre Mastodon

Atualização 22:19 ET: gravação ATC

Liveatc.com registra áudio ao vivo de muitas conversas do ATC em todo o mundo. O O áudio da DCA Tower está disponível em seu site. Se você clicar no link aqui, o áudio envolvendo o acidente começa às 17:15 do clipe.

Um PSA CRJ-700 (semelhante ao da foto acima) caiu perto do aeroporto do DCA depois de colidir com um helicóptero. O CRJ-700 é um jato regional que pode transportar entre 70 e 78 passageiros.
Um PSA CRJ-700 (semelhante ao da foto acima) caiu perto do aeroporto do DCA depois de colidir com um helicóptero. O CRJ-700 é um jato regional que pode transportar entre 70 e 78 passageiros. Imagem: Flikr, Motox810 CC 2.0

A aeronave PSA envolvida no acidente é um Mitsubishi CRJ-700. O CRJ-700 é um jato regional que voou pela primeira vez em 1999. Ele entrou em serviço em 2001 como Stretch and Modernized CRJ-200. A aeronave possui uma cabine maior, aviônicos modernizados e motores atualizados. Os -700 geralmente mantêm entre 70 a 78 passageiros. Algumas aeronaves foram reconfiguradas com assentos de primeira classe e armários de armazenamento para assento apenas 50. Em 2020, a Bombardier vendeu o programa CRJ para a Mitsubishi Heavy Industries.

Atualização 22:17 ET: Declaração da FAA sobre Crash

A FAA divulgou um comunicado confirmando o acidente. De acordo com a FAA:

Um jato regional da PSA Airlines Bombardier CRJ700 colidiu no ar com um helicóptero Sikorsky H-60 ​​enquanto estava em aproximação para a pista 33 no Aeroporto Nacional de Reagan Washington por volta das 21h. O PSA estava operando como voo 5342 para a American Airlines. Ele partiu de Wichita, Kansas. A FAA e o NTSB investigarão. O NTSB liderará a investigação.

ATUALIZAÇÃO 22:11 ET: AUTORIDADE AUTORIAL AUDIO

Audio da Metropolitan Airports Authority do SFBD em Bluesky.

ATUALIZAÇÃO 21:52 ET: Informações iniciais de colisão e vídeo

Um vídeo postado na câmera do Kennedy Center mostra o que parece ser um helicóptero voando da esquerda para a direita em frente a uma aeronave de pouso. Segundos depois, eles parecem colidir, resultando em uma explosão.

Postagens adicionais indicam que os helicópteros de resgate estão procurando a aeronave no momento.

O feed do scanner ao vivo do incidente está vinculado aqui.

Manteremos este link atualizado e correto informações à medida que aprendemos mais.





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