Kimi Antonelli diz que o incidente de turno 1 que o viu perder a liderança no Grande Prêmio de Miami foi “acima do limite” de Oscar Piastri, mas não culpou Max Verstappen por uma colisão posterior entre os dois.
Piastri obteve um lançamento melhor do que o Polesitter Antonelli em condições úmidas e conseguiu entrar no interior na primeira esquina. Antonelli tentou ficar ao lado do lado de fora, mas ficou muito bem e perdeu três pontos, antes de ser atingido por Verstappen no pit lane e impedido de parar de pneus lisos em um incidente que arruinou sua corrida.
“Sim, foi muito decepcionante”, disse Antonelli. “Acho que a primeira volta, a curva 1, estava um pouco acima do limite … mas é bom saber para o futuro, honestamente.
“E então sobre o pit lane – era muito importante. Nada de culpar ao Max, porque ele acabou de ser liberado, então ele respeitou a ordem. O que eu fiz foi, assim que o vi saindo, eu apenas tentei evitar o acidente, porque definitivamente poderia ter sido um acidente muito ruim para a mecânica. Não há nada de errado lá. Agora, nos concentramos em se qualificar.”
Toto Wolff apoiou seu motorista, pois ele acredita que as diretrizes de direção atuais permitem que o carro do lado de fora fique sem estrada com muita facilidade.
“(Não estamos) estabelecendo bons precedentes”, disse Wolff à Sky Sports. “Você está apenas liberando o freio e então está apenas empurrando o outro cara. É para as fórmulas juniores também. Acho que você precisa deixar o espaço de um carro.
“É meio que surgiu. Turn 1, você os empurra para fora. É a sexta corrida de Kimi e ele aprendeu uma lição que é isso que você precisa fazer. Não concordo inteiramente com isso, mas é assim que o permitimos há alguns anos.”
Da colisão com Verstappen nos boxes, Wolff disse: “Se fosse a corrida principal que teria sido seriamente irritante. Estou surpreso (sobre) a total falta de julgamento lá. Nem sequer está perto de lançar sem preocupações de segurança. Alguém entrou em pânico lá”.
Verstappen recebeu uma penalidade de tempo dos 10s devido à liberação insegura de Red Bull, rebaixando -o do quarto lugar na estrada para terminar fora dos pontos e perder terreno para os dois motoristas da McLaren.
“A corrida em si foi muito chata”, disse Verstappen. “Não havia muita coisa acontecendo para mim, apenas fazendo minhas próprias coisas, vendo a McLaren desaparecer e apenas manter a lacuna nos carros para trás.
“Acho que o chamado para o poço era muito bom, é claro. Poderíamos ter arriscado um pouco mais, mas na minha posição naquele momento e no P3 você realmente não precisa fazer isso em um sprint.
“Nos boxes, ficou super claro, eu nem preciso explicar. É super claro. Não é o que você quer ver.”
