As tarifas sobre carros europeus foram eliminadas na Austrália, mas o imposto sobre carros de luxo continua vivo – com revisões


O primeiro-ministro Anthony Albanese anunciou hoje um novo acordo de comércio livre entre a Austrália e a União Europeia, com grandes mudanças destinadas a impactar a indústria automóvel nova – e os compradores australianos.

De acordo com o Governo Federal, as negociações resultaram no estabelecimento de uma nova categoria no Imposto sobre Automóveis de Luxo (LCT) para veículos com emissão zero, com o limite do imposto fixado em US$ 120 mil.

De acordo com as regras em vigor para o exercício financeiro de 2025-26, os veículos com baixo consumo de combustível – que incluem todos os automóveis com uma taxa combinada de consumo de combustível inferior a 3,5 litros por 100 quilómetros, bem como os veículos com emissões zero – seriam tributados em 33% por cada dólar acima de 91.387 dólares.

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Além disso, uma tarifa ampla de cinco por cento sobre todos os carros europeus importados para a Austrália também será eliminada ao abrigo do novo acordo comercial, resultando em modelos mais baratos do bloco – independentemente do motor.

No entanto, os fabricantes de automóveis europeus não são os únicos a beneficiar, acreditando-se que o novo mandato do LCT se estende a todos os veículos eléctricos (EV).

“A remoção da tarifa de cinco por cento sobre veículos provenientes da UE melhorará a acessibilidade e aumentará a concorrência no mercado australiano”, disse James Voortman, CEO da Australian Automotive Dealer Association.

“Embora a introdução de um limite de LCT mais elevado para veículos eléctricos proporcione alguns benefícios, é uma mudança limitada que afectará apenas menos de um por cento dos veículos vendidos e não aborda as falhas fundamentais do imposto”, disse ele numa declaração por escrito.