Audi Nuvolari chega com 987 cv e potência híbrida Lamborghini

O Audi mais potente

Depois provocá-lo construiria um carro de produção com base no Conceito futurista C, Audi finalmente revelou o tão esperado sucessor espiritual do supercarro R8; é chamado de Nuvolari. Nomeado em homenagem a Tazio Giorgio Nuvolari, um piloto italiano que correu pela Auto Union na década de 1930, este é o Audi de produção mais potente já criado, com um trem de força híbrido produzindo 987 cavalos de potência.

Ao contrário do R8, que usava um motor V8 ou V10 naturalmente aspirado, o Nuvolari emprega dois turboalimentadores em seu V8 biturbo de 4,0 litros que atinge 10.000 rpm. Mas, assim como seu antecessor espiritual, ele pega emprestado esse motor e seu plug-in de três motores sistema híbrido de um Lamborghinineste caso, o Temerário.

Desempenho do Lambo

Teremos que esperar pelas métricas de desempenho específicas dos EUA, mas a Audi diz que o Nuvolari atingirá 62 mph (100 km/h) em apenas 2,6 segundos, a caminho de 124 mph em apenas 6,8 segundos. LamborghiniA estimativa oficial da Audi para o Temerario foi de 2,7 segundos com um tempo de 7,1 segundos a 190 km/h, então o supercarro Audi pode realmente ser mais rápido que o Touro Furioso.

Como um carro de Fórmula 1 da Audi, o Nuvolari pode recuperar energia durante a desaceleração e frenagem, gerando até 0,3 g de desaceleração elétrica para carregar a bateria. Um novo sistema de freios Audi Ceramic Pro com pinças dianteiras de 10 pistões e pinças traseiras de quatro pistões fixam discos de 420 x 40 mm e 410 x 32 mm, respectivamente, por meio de um sistema de freio por fio.

Estilo de conceito

O Nuvolari estreia uma nova filosofia de design para a Audi, apresentada pelo Concept C. Apresenta fortes ângulos geométricos, elementos de iluminação futuristas e uma nova cor chamada Titanium. Isto pode parecer um carro desprovido de aerodinâmica avançada, mas está tudo escondido sob a superfície. As entradas de ar dianteiras mantêm os freios frios, enquanto um duto em S na frente fornece força descendente e reduz a sustentação. Uma asa traseira implantável apresenta um modo fechado, de baixa força descendente e de alta força descendente, dependendo da situação de direção. No modo HD, pode fornecer até 400 kg de downforce.

Por dentro, a Audi abraçou algumas das ideias que apresentou com o Concept C. Existem mais controles táteis do que você esperaria em um supercarro moderno, muitos dos quais são facilmente acessíveis ao motorista. O Nuvolari possui uma tela central, ao contrário do R8, mas não é impressionante.

Execução Limitada

A Audi não anunciou o preço do Nuvolari, mas apenas 499 unidades serão produzidas, com entregas previstas para começar no primeiro semestre de 2027.

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