Um conceito que esperou 60 anos
Alguns conceitos ficam presos no caderno. Outros apenas aguardam a hora certa. A novidade da Bizzarrini é o tipo paciente. Conheça o 5300 Aperta Lusso: um grand tourer conversível idealizado pelo falecido Giotto Bizzarrini e Giorgetto Giugiaro há mais de 60 anos e finalmente trazido à luz.
Originalmente concebido no início da década de 1960, este projeto foi arquivado enquanto Bizzarrini perseguia a glória nas corridas e foi finalmente encerrado em 1969, deixando a ideia acumulando poeira nos arquivos. Agora, a Bizzarrini está tirando o pó dos antigos projetos do seu primeiro carro de produção totalmente novo em décadas. O 5300 Aperta Lusso mantém a formato inconfundível do 5300 GT originalmas esconde uma tonelada de engenharia e tecnologia modernas onde você não consegue ver. Em vez de mexer nos looks, deixaram as linhas clássicas de lado e apenas atualizaram tudo sob a pele.
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Conforto moderno misturado com estilo clássico
Apenas alguns carros estão no menu por enquanto, cada um adaptado às ideias malucas que o comprador sonhar. O primeiro chama-se La Dolce Vita (parece familiar), porque seu proprietário aparentemente quer abandonar o caos moderno e optar por passeios preguiçosos ao longo da costa italiana.
Do lado de fora, você poderia jurar que essa coisa acabou de sair de uma loja de restauração dos anos 1960. Entre, porém, e ele está repleto do tipo de conforto que você esperaria de um grand tourer moderno.
Você obtém couro premium, tecido Zegna e um painel esculpido em um único pedaço de bordo europeu com riscas pintadas à mão. O verdadeiro truque da festa? Manopla de câmbio italiana em formato de tartaruga com incrustações douradas que indicam o logotipo Bizzarrini. Não é algo que você vê todos os dias.
A tecnologia está toda escondida de propósito. Você ainda tem ar-condicionado, carregamento sem fio MagSafe, Apple CarPlay, alto-falantes sorrateiros, vidros elétricos sem moldura com vedação adequada e coluna de direção ajustável, mas nada disso estraga a vibração da velha escola.
Os painéis duplos do teto em fibra de carbono se soltam, mas o carro mantém o arco característico de Giugiaro. A Bizzarrini afirma que construiu o sistema de vedação do zero, para que você obtenha proteção adequada contra intempéries e menos ruído do vento ao percorrer a rodovia.
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V8 clássico, engenharia moderna
Por baixo da carroceria clássica, tudo foi reformulado. O Aperta Lusso usa uma carcaça inteiriça de fibra de carbono, reforçada com aço de qualidade aeroespacial no túnel de transmissão. Na verdade, é mais rígido que o antigo cupê, mesmo sem teto fixo.
A suspensão adere Manual inspirado em Le Mans de Giotto Bizzarrini: braços duplos em toda a volta, amortecedores Koni ajustáveis, rodas de magnésio Campagnolo com trava central e freios a disco ventilados. A direção agora é de pinhão e cremalheira com assistência eletro-hidráulica que recua conforme você ganha velocidade.
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A potência vem de um V8 de 5,3 litros naturalmente aspirado na frente, produzindo mais de 400 cavalos de potência. Você pode escolher um manual Tremec de cinco marchas ou optar por um de seis marchas se quiser mais marchas. O escapamento Inconel feito à mão deve fazer com que o som seja tão bom quanto parece. Bizzarrini diz que atingirá mais de 175 mph.
Inicialmente, apenas dez carros serão lançados, com mais construções customizadas possíveis para 2027. O 5300 Aperta Lusso não se trata de perseguir grandes números de vendas. É a maneira de Bizzarrini trazer de volta um grand tourer italiano esquecido para o mundo moderno. Nenhuma palavra sobre preço, mas se precisar perguntar, provavelmente já sabe a resposta.
Bizzarrini
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