Bem-vindo a 2025! Como sempre, Janeiro dá início ao Caça rápida ano com forte foco na cultura automobilística japonesa, especialmente com o Tokyo Auto Salon a poucos dias de distância. E vamos crescer este ano.
Mas antes de entrarmos no maior show de tuning do mercado de reposição do Japão e em todas as reuniões de carros que o cercam, vamos começar com uma tradição que foi firmemente cimentada na última década: o encontro não oficial de Ano Novo na área de estacionamento de Daikoku.
Enquanto os entusiastas se aglomeram no ponto de encontro de carros mais icônico de Yokohama desde o primeiro dia do ano, o dia 3 de janeiro costuma ter o maior comparecimento. Se você está planejando participar, chegar cedo ao Daikoku é obrigatório.
Cheguei antes das 8h e o lugar já estava lotado.
A variedade era simplesmente escandalosa – um exemplo perfeito do que torna a cultura automobilística do Japão tão única. Veja a foto acima, por exemplo: um Prince Skyline dos anos 1960 estacionado ao lado de uma van Ford dos anos 80, com um Lancia Delta Integrale completando o trio. Isso é algo que você só verá no Japão.
Você sempre garantirá um ótimo mix de veículos no Daikoku PA, mas novidades extras aparecem no Encontro de Ano Novo, como o McLaren P1 branco estacionado logo atrás de uma Ferrari 575 Superamerica.
Vimos este Strosek 964 há alguns anos, mas é sempre um prazer ver esses raros exemplos de grandiosidade automotiva.
Não vou interromper aqui o fluxo das imagens; eles realmente falam por si.
Momentos como esses realmente mostram a importância de preservar locais de encontro como o Daikoku.
Onde mais você pode testemunhar uma celebração tão orgânica da pura paixão automotiva?
É engraçado eu mencionar isso, porque no momento em que eu estava absorvendo tudo, a polícia apareceu, gritando pelo sistema de alto-falantes, dizendo a todos que era hora de ir embora.
Não tenho certeza do que desencadeou essa limpeza matinal – talvez os motoristas dos caminhões não tenham ficado muito entusiasmados com a ocupação de suas vagas de estacionamento – mas surpreendeu muita gente.
Ouvi muitos comentários como, “O que, já?” e “Sério, hoje?”
Apesar dos anúncios, a maioria das pessoas não tinha pressa em fazer as malas e partir.
Ainda havia cerca de cem carros que eu ainda não tinha visto, e alguns retardatários conseguiram entrar antes que a polícia bloqueasse a rampa de entrada em espiral da PA de Daikoku, na rodovia acima.
Subi até o topo da área de estacionamento – a zona problemática de sempre – e, com certeza, as vagas dos caminhões estavam totalmente ocupadas.
A tripulação da Lamborghini, que acelerou incessantemente os motores durante uns bons 10 minutos, estacionou em estilo dramático. Entre eles estava até um Reventón – ainda completamente tradicional e de longe o mais silencioso do grupo.
Com a enxurrada constante de anúncios da polícia, motores gritando e estrondos de escapamento, toda a cena parecia caótica, mas da melhor maneira possível. Foi um início de ano inesquecível.
A essa altura, as estradas de acesso dentro e fora de Daikoku estavam congestionadas. Os carros que saíam foram forçados a participar de um desfile improvisado em que muitos proprietários faziam lançamentos ao sair.
O atraso foi na verdade uma bênção disfarçada – deu-me mais tempo para descobrir carros que tinha perdido, como este impressionante De Tomaso Pantera.
E até um Daihatsu Charade De Tomaso (variante Bianca). Quão legal é isso?
Às 10h, o local estava quase vazio – um novo recorde para o Encontro de Ano Novo do Daikoku PA!
Um policial se aproximou e me disse para parar de tirar fotos e ir embora, mas enquanto fazia isso, avistei um último carro do qual não resisti e tirei algumas fotos.
Quero dizer, com que frequência você vê um Lancia 037 Stradale genuíno – nada menos com as cores da Martini Racing? Nozes!
A cereja no topo? No caminho para casa, me diverti um pouco brincando com ele na estrada, ao volante do meu recém-adquirido BMW M4 Cabrio. Pesando pouco mais de uma tonelada, o Lancia ainda se manteve firme quando o superalimentador Abarth atingiu o máximo.
E isso encerra minha primeira aventura automobilística de 2025! Só posso esperar que o resto do ano seja tão bom quanto esta breve manhã no Daikoku Parking Area.
Dino Dalle Carbonare
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