Byd As vendas caíram em janeiro, e a marca culpou a falta de suprimento pela queda.
Comparado a janeiro de 2024, as entregas BYD caíram 48,5 %. O Golfinho Hatch caiu 66,8 %, para 85 unidades, o Ato 3 baixa de 77,4 %, para 105 unidades, e o Selo caiu em 91,2 %, para apenas 52 unidades.
Byd também entregou 433 SEALION 6 SUVs híbridos plug-in (PHEV).
Com um total de 675 entregas no geral, terminou em 22º nas novas paradas de vendas de carros, logo atrás de Tesla, que caiu 33,2 %, para 739 entregas.
Não foi apenas uma queda significativa em relação a janeiro de 2024, foi uma enorme queda a partir de dezembro de 2024, quando a BYD entregou veículos de 1993.
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Tubarão 6
“Os atrasos nos portos afetaram todos os modelos em janeiro, resultando em ações limitadas para entrega”, disse um porta -voz da marca.
“Além disso, janeiro é tradicionalmente um mês mais suave devido ao período de férias.”
Os trabalhadores da União Marítima da Austrália entraram em greve durante janeiro em portos operados por Qube, incluindo Port Kembla, Fremantle, Adelaide, Brisbane e Melbourne, embora isso fosse resolvido dentro de dias.
Enquanto Byd diz que isso impactou as entregas, acrescenta que seu banco de pedidos é forte.
“Apesar de não ter 6s de tubarão disponível para unidades de teste, nossa redação de pedidos excedeu as expectativas, tornando -o um dos nossos meses mais fortes de todos os tempos – principalmente para o tubarão 6 e nossos modelos de EV – impulsionados pela introdução dos preços do My25 e pela faixa essencial”, disse o intervalo de itens essenciais “, disse o porta -voz.
A introdução de novas versões essenciais de nível básico de seu golfinho e Atto 3-trazendo seus preços básicos abaixo de US $ 30.000 e US $ 40.000 antes dos custos na estrada, respectivamente-poderia suco de vendas para a escotilha elétrica e o SUV em 2025.
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Ato 3 Essential
O Sealion 6 também recebeu uma variante essencial mais barata, elevando o preço base do SUV de médio porte a US $ 42.990 antes dos custos na estrada.
A contagem da marca Byd poderia ter sido mais alta se o Shark 6 entregas tivesse sido incluído, no entanto, o Phev Ute estava faltando no relatório VFFTS.
“Um erro administrativo significava que não atendemos aos requisitos de relatórios, mas temos o prazer de ter 450 tubarões 6s na estrada, que serão contados em fevereiro”, disse um porta -voz.
Se os 450 tubarões 6s tivessem sido incluídos nos resultados de janeiro, a contagem de Byd teria sido 1125, colocando -o em 19º lugar em geral.
Isso pode ser apenas um pontinho para a marca BYD, que cresceu rapidamente desde o lançamento do Atto 3 em 2022.
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SEALION 7
As vendas BYD cresceram 488,6 % entre 2022 e 2023 e 64,5 % de 2023 a 2024.
Em fevereiro, Byd apresentará um rival direto para o modelo elétrico mais vendido da Austrália-o Tesla Modelo Y. – em seu novo SEALION 7.
O distribuidor local da marca Evdirect tem um alvo ambicioso para derrubar a Toyota até 2027… Ou para BYD pelo menos se tornar um dos três principais três marcas naquele ano.
O distribuidor está segmentando 45.000 vendas BYD este ano, com seu CEO David Smitherman dizendo Carexpert no final do ano passado, planejava dobrar suas vendas todos os anos.
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Golfinho
“(Em 2023) Vendemos 12.500 veículos e estou muito feliz por ser registrado naquele ano após ano, queremos dobrar essas vendas, desde que possamos colocar os veículos no mercado na hora certa”, disse MR Smitherman.
Byd acabou entregando 20.458 veículos em 2024, tornando-a a 17ª marca mais vendida da Austrália.
Mas, mesmo que a BYD duplique suas vendas a cada ano, não seria capaz de vencer a Toyota até 2027 nesse ritmo, a menos que o gigante japonês tropeça significativamente.
No ano passado, a Toyota entregou 241.296 veículos na Austrália.
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