Byd já tem um carro esportivo elétrico com o Yangwang U9e agora ele visualizou outro com o conceito Z de sua outra marca premium, Denza.
Pode ser rotulado como um carro-conceito, mas os quatro lugares Denza Z. Parece bastante pronto para produção.
Denza não confirmou os resultados do trem de força elétricos, por isso não está claro o quanto mais grunhido do que o Tri-Motor de 710kW Denza Z9. No entanto, Denza detalhou parte do hardware usado pelo Z.
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Ele apresenta o Disus-M, que Denza afirma que “o primeiro sistema inteligente de controle corporal de magnetorheologia do setor exclusivamente para novos veículos de energia”.
Ele diz que esse sistema examina a estrada milhares de vezes por segundos e ajusta a suspensão continuamente em tempo real.
O Denza Z também apresenta o que a marca está chamando de “o primeiro sistema de direção de direção autodesenvolvido da China”, apoiado pelo “aprendizado profundo de condução da IA”.
O sistema é que o sistema é capaz de se adaptar e evoluir por si só, além de simular o feedback da estrada “de uma maneira real”.
Outro recurso intrigante é um volante dobrável, o que Denza diz que pode ajudar a facilitar o início de um motorista do veículo, caso esteja envolvido em um acidente extremo.
O Denza Z parece os negócios, com faróis e luzes traseiras que lembram os modelos Lamborghini, mas curvas e curvas graciosas que são mais parecidas com Ferrari.
Tudo está coberto com detalhes como uma enorme asa traseira e aberturas no topo dos pára -lamas dianteiros, com pinças de freio amarelo e destaques amarelos correspondentes na asa, saias laterais, avental dianteiro e difusor traseiro.
As proporções são sugestivas de um carro esportivo tradicional de motor intermediário.
No interior, existem assentos de caçamba de fibra de carbono atrevidos com arnês de quatro pontos, acabados em microfibra e couro.
O volante dobrável é ao quadrado, enquanto há um cluster de instrumentos digitais à frente do motorista, uma grande tela sensível ao toque de entretenimento e entretenimento no centro do painel e uma tela terciária fina no lado do passageiro.
Abaixo da tela sensível ao toque, há uma fileira de botões físicos, enquanto um console central acentuadamente angular apresenta um pouco mais de equipamento de comutador e o câmbio de equipamentos.
Não está claro quando uma produção Z será lançada.
A Denza, anteriormente uma joint venture com a Mercedes-Benz, oferece sedãs e vagões esportivos, motores de pessoas e SUVs na China, com treinos híbridos e elétricos plug-in.
A marca está bloqueada para um lançamento local durante 2025 e, embora Denza ainda não tenha confirmado quais modelos venderá aqui, o grande Bao 5 Off-Roader da colega Byd Brand Fangchengbao foi espionado testando e o nome de Denza B5 foi confirmado para outros mercados.
