O MUNDO V9 apareceu em documentos de certificaĂ§Ă£o do governo australiano, sinalizando o retorno da marca chinesa de automĂ³veis ao segmento de vans comerciais – mas desta vez com um veĂculo muito maior.
O V9 elĂ©trico Ă© uma van de entrega de tamanho normal, medindo 6.995 mm de comprimento, 2.096 mm de largura e 2.780 mm de altura em uma distĂ¢ncia entre eixos de 4.550 mm.
Isso o torna mais longo do que a longa distĂ¢ncia entre eixos Mercedes-Benz eSprinterque mede 6.967 mm de comprimento, 2.020 mm de largura e atĂ© 2.778 mm de altura em uma distĂ¢ncia entre eixos de 4.325 mm.
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Uma versĂ£o mais curta (5.995 mm de comprimento) Ă© oferecida na Europa, mas nĂ£o aparece nos documentos de aprovaĂ§Ă£o locais.
Segundo eles, o V9 com destino Ă AustrĂ¡lia terĂ¡ um Ăºnico motor elĂ©trico de 150 kW montado na parte traseira, uma carga Ăºtil de 1.330 kg e capacidade de reboque com freio de 1.500 kg.
As opções de dois e trĂªs lugares estĂ£o listadas, mas nenhuma capacidade da bateria Ă© mencionada.
Projetado principalmente para o mercado europeu, o V9 foi revelado na Alemanha em setembro de 2024 sob a placa de identificaĂ§Ă£o E-Vali.
AlĂ©m da versĂ£o com traĂ§Ă£o traseira listada nos documentos australianos, hĂ¡ uma configuraĂ§Ă£o de traĂ§Ă£o integral com motor duplo que adiciona um motor elĂ©trico dianteiro de 100 kW.
Todas as variantes estĂ£o disponĂveis com baterias de fosfato de ferro-lĂtio (LFP) de 80,64 kWh ou 126 kWh, com taxas de carga CA e CC de atĂ© 22 kW e 188 kW, respectivamente. A autonomia estĂ¡ listada entre 220 km e 250 km no ciclo WLTP.
O E-Vali de longa distĂ¢ncia entre eixos oferece 17,9m3 de volume de carga, acima dos 13,9m3 na configuraĂ§Ă£o de distĂ¢ncia entre eixos padrĂ£o.
A BYD AustrĂ¡lia ainda nĂ£o confirmou oficialmente que o V9 estĂ¡ chegando aqui, mas sua apariĂ§Ă£o nesses registros de aprovaĂ§Ă£o Ă© uma forte indicaĂ§Ă£o de que sim. É raro, embora nĂ£o inĂ©dito, que um modelo nĂ£o seja lançado apĂ³s o caro processo de certificaĂ§Ă£o da Australian Design Rule.
Caso seja vendido aqui, o BYD V9 assumirĂ¡ o Ford E-TrĂ¢nsitoMercedes-Benz eSprinter e Renault Master E-Tech.
A primeira e Ăºltima van oferecida na AustrĂ¡lia pela BYD foi o T3. Um nĂºmero limitado dessas pequenas vans elĂ©tricas foi importado aqui em 2021 pelo anterior distribuidor (independente) da marca chinesa, Nexport, e vendido atravĂ©s do site EVDirect.
Documentos de certificaĂ§Ă£o ADR para um transportador de pessoas BYD, o M9tambĂ©m apareceu esta semana no portal de aprovaĂ§Ă£o do governo australiano.
A BYD vem expandindo rapidamente sua linha local, com lançamentos recentes incluindo o LeĂ£o-marinho 5 e LeĂ£o-marinho 8 SUVs hĂbridos plug-in de mĂ©dio e grande porte, alĂ©m do Selo 6 sedĂ£ e perua de mĂ©dio porte. Agora oferece 11 linhas de modelos diferentes, Ă medida que parece subir ainda mais nas tabelas de vendas depois de ficar em oitavo lugar geral no ano passado.
