Cadillac está mudando as coisas
O Cadillac certamente está indo contra o grão com seus anúncios mais recentes. Depois de cortar o XT4 da programação no inÃcio deste ano, a marca de luxo planeja remover mais dois modelos de tamanho familiar do intervalo. Se tudo correr conforme o Plan, o Cadillac interromperá o XT6 no final deste ano, e o XT5 interromperá a produção no final de 2026.
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O Cadillac XT6 é o próximo a partir
Com mais de 20.000 unidades vendidas nos Estados Unidos no ano passado, o Cadillac XT6 não está fazendo isso tão mal. O modelo atual está na estrada desde o ano modelo de 2020, por isso está ficando um pouco obsoleto. Em vez de dar um redesenho ao SUV de três linhas, a General Motors decidiu dar o machado. A marca de luxo lançou mais de seis veÃculos novos apenas no ano passado e, com a programação ficando um pouco cheia, algo teve que ir.
“A Cadillac introduziu seis novos produtos em menos de um ano que representam o futuro da marca”, a empresa disse em comunicado. “Continuaremos a fazer os ajustes necessários ao portfólio para manter o crescimento em segmentos crÃticos de luxo”.
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O Cadillac XT6 segue o XT4 até o pôr do sol no final de 2025. O XT6 está atualmente construÃdo na Assembléia de Spring Hill, no Tennessee, que também produz os Lyriq e os Vistiq EVs. A Cadillac está focada em expandir suas ofertas de EV desde que a empresa anunciou planos para uma formação totalmente elétrica em 2021. Naquela época, o Cadillac estabeleceu 2030 como seu ano-alvo, mas a marca de luxo esclareceu recentemente que os VEs e os modelos movidos a gás coexistirão, pelo menos por alguns anos. Notavelmente, o Cadillac já iniciou a produção do VISTIQ, que é essencialmente o sucessor eletrificado do XT6.
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O 2025 Cadillac XT6 está disponÃvel a partir de US $ 49.195 e assentos até sete passageiros. Seu motor turbo de quatro cilindros produz 235 cavalos de potência e 258 lb-ft de torque como padrão, e um motor V6 opcional oferece 310 cavalos de potência e 271 lb-ft de torque. No que diz respeito ao espaço de carga, o XT6 oferece até 78,7 cu ft. Com as duas fileiras traseiras dobradas, o que é um pouco mais do que alguns concorrentes, incluindo o BMW X5.
O Cadillac XT5 está seguro até 2026
O Cadillac XT4 já viu sua rodada final de produção e, com o XT6 saindo do mercado no final do ano, o crossover XT5 está em um ponto estranho. O crossover de luxo foi o terceiro modelo mais vendido da marca em 2024, com mais de 26.000 unidades vendidas, e essa parece ser a única razão pela qual o XT5 está permanecendo por pelo menos mais um ano.
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O 2025 Cadillac XT5 começa em US $ 44.295 e compartilha suas opções padrão de quatro cilindros turbo e v6 com o XT6. O modelo de luxo acompanha até cinco passageiros e oferece até 30 cu do espaço de carga com os bancos traseiros na posição vertical. É muito mais espaço do que os 22,4 cu do Volvo XC60 na área de carga.
Assim como o XT4 e o XT6, o Cadillac já produz um sucessor eletrificado para o XT5. O Cadillac Lyriq se tornou o segundo veÃculo mais vendido da marca de 2024 e por boas razões. Os modelos RWD de motores únicos produzem 365 cavalos de potência e 325 lb-ft de torque, oferecendo uma faixa de 326 milhas. As versões Dual Motor AWD geram 515 cavalos de potência e 450 lb-ft de torque com 319 milhas de alcance.
Zac Palmer
Pensamentos finais
Com o Cadillac se movendo em direção à eletrificação, os modelos movidos a gás sempre estariam no bloco de corte. Curiosamente, os XT4, XT5 e XT6 estão deixando o mercado antes dos sedãs CT4 e CT5. Com o XT5 e o XT6 partiram para pastagens, o Escalade e dois sedãs são os únicos modelos restantes de gás na programação da marca. Não é surpresa que o Escalade, o modelo mais vendido da Cadillac, esteja por aqui. Os dois sedãs são uma história diferente, e não ficarei surpreso ao ver um ou ambos os modelos deixando o mercado no próximo ano ou dois.
