Não há nada incomum em um diretor de equipe que realiza uma conferência de imprensa antes do início de uma nova temporada de Fórmula 1. Mas nesta semana, o diretor da equipe não estava se preparando na equipe para correr em Melbourne neste fim de semana.
Graeme Lowdon foi nomeado como diretor da primeira equipe da nova equipe do Cadillac F1 no final do ano passado e começou em período integral nesse papel após a corrida final de 2024. Mas apesar de ser o porta-voz e líder da primeira equipe nova em uma década-e com um caminho emocionante à frente-você não teria ouvido muito a partir dele antes de março.
A Cadillac sentiu que o momento não era certo de continuar falando publicamente sobre sua entrada planejada em 2026 até que ela tivesse confirmação oficial de seu lugar na grade. A Fórmula 1 Management (FOM) havia anunciado em novembro que estava trabalhando para fazer isso acontecer, e a FIA já havia aprovado a equipe como um novo participante aceitável, mas ainda houve avaliações adicionais que a F1 queria fazer.
Tendo concluído a análise comercial e técnica que desejava em colaboração com a Cadillac, a F1 e a FIA confirmou que a equipe cumpriu seus requisitos na sexta -feira passada, aprovando formalmente seu lugar no esporte.
E com isso, a equipe pode começar a contar sua história.
Há muito o que abordar, como você pode imaginar, mas Lowdon não está chateado que o Cadillac só tenha certeza ao longo de seu programa 10 meses antes de precisar executar um carro pela primeira vez.
“Com certeza, preferimos tudo muito mais cedo, isso é óbvio”, disse Lowdon. “Mas respeitamos o processo por toda parte. Tem sido incrivelmente completo. Isso é uma coisa que eu destacaria.
“Na verdade, eu diria que tem sido sem precedentes, você sabe, em termos do nível de escrutínio e assim por diante. Então, somos muito agradecidos à FIA e pela FOM por realizar uma avaliação tão completa. Mas o outro lado disso agora é pela primeira vez que estamos longe de qualquer restrição e podemos agir como qualquer outra equipe e tempo é razoavelmente curto. Mas isso é apenas parte do desafio, e temos que subir a isso e lidar com isso e continuar com isso.
“Teríamos preferido ter confirmação muito antes? Sim, claro que faríamos. Mas respeitamos o processo e esse é o momento que recebemos. Então, temos que seguir em frente e garantir que façamos o melhor trabalho possível. ”
A Cadillac costumou mencionar o fato de que seu trabalho continuava em ritmo acelerado, mesmo antes de obter qualquer tipo de confirmação, estaria na grade, e precisava fazê -lo para estar pronto para 2026. Lowdon diz que é um dado que a equipe deve estar dentro do tempo com seu primeiro carro e, portanto, os testes de colisão já estão ocorrendo, com o primeiro chassi devido no próximo.
Mas se você pensou que a confirmação tardia seria compensada por uma liberdade de fazer o que quiser como uma nova equipe que não está atualmente correndo na F1, pense novamente.
“Em termos dos regulamentos em que se enquadram, basicamente, teremos que estar sob os regulamentos de 26 como qualquer outra equipe”, disse Lowdon. “E então há outros regulamentos que concordamos em estar abaixo deste ano, o que acho que, novamente, é sem precedentes. Eu acho que, por exemplo, quando Haas entrou, eles não estavam sob nenhum regulamento até que fossem correr. Mas existem certos regulamentos aos quais estamos aderindo por meio de acordo ou, em alguns casos, através da escolha – através de nossa escolha também.
“Então, todo o processo de entrar é diferente de como qualquer outra equipe conseguiu entrar no passado.”
Graeme Lowdon tem muito o que fazer em pouco tempo como diretor da equipe na Cadillac F1. Andy Hone/GetTyimages
Para muitos fãs, um dos aspectos mais emocionantes da chegada de Cadillac será a adição de dois novos assentos de corrida e mais oportunidades para os motoristas. Por sua vez, isso leva a um foco significativo em quem formará a primeira formação de motorista para a equipe, com nomes como Sergio Perez, Valtteri Bottas e Colton Herta, todos em Lowdon em sua aparência inicial.
É outra área em que a equipe terá que se recuperar, tendo sido incapaz de ser um fator no mercado de motoristas, pois passou por um período notavelmente volátil nos últimos 12 meses.
“Acho que em termos de tempo, é meio estranho, porque estamos fora de sincronia com as outras equipes”, ele admitiu. “Não estávamos no mercado de motoristas durante o tipo de rodada bastante crítica na última rodada. Portanto, certos motoristas estão amarrados por certos períodos.
“Mas ainda há muitos talentos extremamente bons por aí. Então, eu realmente não vejo isso necessariamente como um fator limitante. Valorizamos a experiência? Sim, você pode ver isso de como estamos juntando o resto da equipe.
“Há muitas pessoas muito experientes no lado administracional e operacional da equipe também. Então, sim, isso é importante. Mas, como sempre, quando você está olhando para a seleção de motoristas, há apenas um monte de coisas que entram na tomada de decisão. É habilidade, capacidade, experiência, mas também olhando para o futuro. Sei que não é a melhor resposta do mundo, porque não dá uma direção de qual direção estamos seguindo. Mas é a resposta real – que é, é isso que estamos analisando no minuto. ”
A análise está em andamento há algum tempo, mas a falta de uma entrada oficial tornou difícil para o Cadillac e os potenciais motoristas se comprometer. Assim como Lowdon agora sendo capaz de operar em uma capacidade pública, ele também finalmente conversava com a certeza de uma lista de motoristas em potencial que ele diz ter pelo menos seis nomes de comprimento.
“Eu acho que é importante conversarmos com vários candidatos em potencial. Vemos motoristas experientes e capazes – na verdade, motoristas muito talentosos – que atualmente não estão na grade? Sim, nós fazemos.
“Vamos estar muito ocupados conversando com algumas pessoas. Meu telefone certamente está ocupado, com certeza. O que é um pouco difícil por causa da situação em que estamos como uma nova equipe, a linha do tempo não é tão definida como normalmente.
“Normalmente, é bastante claro para todos nós envolvidos nas negociações de motoristas. Estamos fora de sincronia com essas discussões apenas por causa da história. Mas há facilmente meia dúzia, se não mais, candidatos por aí que oferecem credenciais extremamente boas a serem na Fórmula 1. Ou estar na Fórmula 1 novamente. ”
Com base na ação mostrada até agora, a F1 e a FIA também apoiaram as credenciais da Cadillac. Juntamente com uma grande fase de preparação para a equipe, agora é a hora de conversar também.
