Como a Pagenaud está ajudando o Cadillac F1 a obter uma vantagem

Simon Pagenaud tem sido um homem ocupado no ano passado.

Como piloto revelado em maioo campeão da IndyCar Series de 2016 e o ​​vencedor de Indianapolis 500 de 2019 foram contratados pela General Motors para desempenhar um papel importante no desenvolvimento de sua equipe Chevy IndyCar Series Program por meio de visitas frequentes ao seu centro técnico de Charlotte, com inúmeras horas gastas em seu simulador de motorista.

O que não foi compartilhado naquela época foi a extensão total das contribuições de Pagenaud. O francês estava pulando duplo dever enquanto trabalhava com os engenheiros indyCar da equipe Chevy para refinar o chassi e o ajuste do motor para a próxima temporada, e alternando com o programa de simuladores Cadillac F1 da GM, onde ele cronometrou mais horas, ajudando a marca para desenvolver seu novo fórmula 1 Challenger para estreia em 2026. Os motoristas de corrida da F1, Pagenaud, foram trancados com o chassi e os designers de motores do projeto e todos os tipos de engenheiros de corrida para provar centenas de componentes e configurações virtuais no DIL, que foram usadas para moldar a configuração final do carro e do trem de força que Bottas e Perez serão prontos para amostrar no mundo real.

A Pagenaud desempenhou um papel central em ajudar a dar vida ao primeiro carro F1 da Cadillac. Foto cedida por Simon Pagenaud

“Otimizar o lado técnico de um carro e gerenciar relacionamentos com as pessoas na fábrica tem sido minha paixão desde que comecei a correr”, disse Pagenaud. “Gosto muito de conversar com os engenheiros, desenvolver o simulador e torná -lo o mais realista possível. Este trabalho me dá uma sensação de ser útil e trazer minha experiência, algo que estava faltando de alguma forma desde o meu acidente”.

O jogador de 41 anos não corre desde o verão de 2023, quando uma falha do componente de freio lançou sua IndyCar de Meyer Shank em um rolo de barril violento que o deixou com sintomas duradouros decorrentes dos efeitos de chicoteado sofridos pelo cérebro.

A Pagenaud não voltou à concorrência nos mais de dois anos desde o acidente, mas passar o tempo no simulador Dil) provou ser terapêutico para ele e altamente benéfico para a GM. Reconhecida por seu conhecimento de engenharia e chassi detalhado e feedback do motor, a Pagenaud reaproveitou os talentos que fizeram dele uma ameaça de primeira linha em carros-campeões, IndyCar e resistência de carros esportivos em um cobiçado recurso de desenvolvimento para Chevrolet e Cadillac.

“Meu papel e meu objetivo são tornar o simulador o mais próximo possível da realidade e estabelecer as fundações do carro”, disse ele. “Quero ajudar a Cadillac a se projetar com a maior precisão possível para a realidade”.

O diretor da equipe do Cadillac F1, Graeme Lowdon, expressou seu apreço por tudo o que a Pagenaud trouxe ao processo de aumento do programa.

“Nosso trabalho no simulador em Charlotte é extremamente importante para a construção da equipe”, disse Lowdon. “É fundamental em muitos níveis: consolidar nosso desempenho básico e configurações aerodinâmicas, permitindo-nos estar prontos para uma corrida em um fim de semana do Grand Prix, verificando sistemas e protocolos, mas também estabelecendo canais de comunicação claros e eficazes entre nossos bases nos EUA, no Reino Unido e-finalmente-o track.