A Locomotiva Credor sempre foi o segredo bem guardado da relógio esportivo de aço integrado gênero. Enquanto o mundo dos relógios continua a comemorar Carvalho Real de Gerald Genta e o Nautilus como pilares de toda essa categoria, a encomenda do designer suíço em 1979 para o selo Credor da Seiko ocupou discretamente um caminho próprio. Nascida da amizade de Genta com Reijiro Hattori da Seiko e enraizada nas mesmas obsessões geométricas que definiram a sua produção europeia, a Locomotiva estava indiscutivelmente à frente do seu tempo no lançamento. Foi relançado em 2024 com aclamação da crítica e agora recebe a sua terceira iteração moderna numa cor que sempre esteve destinada a usar.
Uma rápida lição de história
A Credor foi fundada em 1974, cujo nome deriva do francês “crête d’or” (crista de ouro), como a mais alta expressão da arte relojoeira japonesa da Seiko. Genta, tendo acabado de entregar o Royal Oak em 72 e o Nautilus em 76, voltou seu olhar para o leste e projetou a Locomotiva com a mesma abordagem de construção geométrica da caixa, uma pulseira integrada e ênfase em elegância industrial. A peça original de 1979 era um movido a quartzo Relógio de aço inoxidável de 35 mm que, apesar do desempenho comercial modesto, lançou as bases para tudo o que a Credor está tentando construir hoje. O revival de 2024 foi uma edição limitada de 300 peças para o 50º aniversário da marca, antes de passar para a produção permanente em 2025 com uma variante verde oliva. Agora vem o Dawn Blue.
Discado
A referência GCCR995 carrega a mesma arquitetura de mostrador em favo de mel que o verde anterior, mas este colorway combina muito melhor com a macroestética do modelo. Credor descreve a sombra como evocando “o céu azul pálido na hora em que a longa noite termina”, o que se traduz visualmente em uma espécie de azul metálico para complementar o caixa de titânio. Cada hexágono no mostrador incorpora um padrão listrado que alterna a direção entre as células, brilhando na luz.
O equipamento
A caixa e a pulseira não mudaram desta vez, apresentando a mesma caixa hexagonal de 38,8 mm em titânio de alta intensidade (que é 30% mais leve que o aço e mais resistente a arranhões) com 100m de resistência à água. Também está de volta o cristal de safira anti-reflexo sobre o mostrador. A espessura da caixa é de apenas 8,9 mm graças ao movimento automático interno do Calibre CR01 proprietário. Esse movimento, construído na arquitetura do Seiko 6L35 encontrado na linha King Seiko, bate a 28.800 vph e oferece uma reserva de marcha de 45 horas em 26 joias.
A pulseira integrada em titânio continua sendo uma das características de destaque. Seus elos centrais hexagonais refletem diretamente o padrão do mostrador, e a combinação de superfícies escovadas à mão com bordas chanfradas polidas espelhadas adicionam um toque elegante.
Folha de especificações
Modelo: Credor Locomotive Dawn Blue
Material da caixa: Titânio de alta intensidade
Diâmetro da caixa: 38,8 mm
Espessura da caixa: 8,9 mm
Movimento: Credor Calibre CR01 automático (base Seiko 6L35)
Reserva de energia: 45 horas
Resistência à água: 100m
Cristal: Safira com revestimento anti-reflexo
Pulseira: Titânio de alta intensidade
Edição Limitada: Não
Preço: US$ 13.200
Preço e Disponibilidade
A Locomotiva Credor Dawn Blue estará disponível em junho, ao preço de US$ 13.200. Ao contrário do seu antecessor de 2024, esta é uma peça de coleção permanente sem limite de edição.
Credor Locomotive Dawn Blue
A terceira variante da Locomotiva da Credor troca o mostrador verde oliva do ano passado por um Dawn Blue mais suave e cintilante, construído no mesmo chassi de titânio projetado por Gerald Genta que vem chamando a atenção desde que o relógio voltou a ser produzido em 2025. Faz parte da coleção permanente.
