Hoje em dia, sempre há alguma apreensão ao escrever sobre os preços dos carros novos, com tudo aparentemente cerca de 15% a mais do que o esperado. Afinal, vivemos em um mundo de Civic Type Rs de £ 50 mil, 911 Carreras de £ 100.000 e Polo GTI RRPs começando com ‘3’, afinal. E isso é apenas o começo. Portanto, é reconfortante descobrir que a última oferta da Dacia, o Grandeparece tão valioso quanto o resto do intervalo. Aqui, em 2025, está um SUV familiar (não se esqueça dos mais de 600 litros de bagageira para o filhote) que custa a partir de £ 25 mil. E embora isso seja para um modelo que ninguém comprará, mesmo o Bigster mais poderoso e mais ricamente equipado custa £ 29.495. Um Skoda Kodiaq de cinco lugares custa £ 37.860, um Sportage £ 29.890. Que a Kia vendeu quase 50.000 no Reino Unido no ano passado – então você pode entender quando a Dacia chama seu SUV de ‘um dos carros mais esperados para chegar este ano’.
Por £ 24.995, os compradores receberão um Bigster com turbo híbrido moderado triplo e 140 cv, que atinge mais de 50 mpg no teste oficial. Uma caixa manual de seis velocidades e tração dianteira também significa apenas 1.350 kg na calçada. As especificações de expressão são o acabamento inicial, como acontece com o resto da linha Dacia, e aqui incluem rodas de 17 polegadas, bancos rebatíveis e o Dacia Media Display com CarPlay/Android Auto sem fio. Todos os Bigsters, na verdade, têm entrada sem chave, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, tela sensível ao toque central de 10,1 polegadas e câmera Multiview.
O acabamento de expressão está disponível em todos os motores Bigster para aqueles que só precisam (ou talvez apenas queiram) o essencial. Há uma opção de tração integral que mantém o manual e tem 130 cv (mais apenas 1.428 kg), bem como o híbrido de 155 cv que é apenas automático. O Expression TCe 130 4×4 custa £ 27.195, o Hybrid 155 £ 27.995. Todos os motores em todas as especificações pontuam menos de 135g/km e mais de 45mpg/km, sendo o híbrido obviamente o mais competitivo com 60,1mpg e 105g/km.
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As especificações da viagem começam em £ 26.245 e são oferecidas apenas com as opções de motor FWD (três cilindros de 140 cv e híbrido de 155 cv). Considerado voltado para ‘compradores que desejam viajar com estilo’ (em oposição ao Extreme mais abertamente off-road), o Journey se baseia no equipamento Expression com rodas de 19 polegadas, bancos aquecidos, carregamento de telefone sem fio e tampa do porta-malas elétrica. Há uma caminhada de £ 3k do Journey de 140 cv para a versão híbrida de 155 cv, de acordo com o Expression, totalizando £ 29.245.
Dada a sua popularidade quando oferecida em outras partes do portfólio da Dacia, a especificação Extreme do Bigster parece ser a mais vendida. Construído para entusiastas de atividades ao ar livre, ou certamente para aqueles que gostam de pensar que são, o Extreme recebe rodas de 18 polegadas (tão menores e menos propensas a danos do que as 19 do Journey), um teto panorâmico, estofamento lavável e barras de teto modulares da Dacia que podem sente-se longitudinalmente e transversalmente. No qual a tenda Dacia, as barras de tejadilho ou o Sleep Pack podem ser montados – você pode ver por que as pessoas podem querer isso. A linha Extreme custa £ 26.495 (TCe 140), £ 28.695 (TCe 130 4×4) ou £ 29.495 (Hybrid 155).
O Bigster estará disponível em Azul Indigo (exclusivo para este modelo), Branco Glaciar, Terracota, Cinza Sombra, Verde Cedro ou Preto Pérola, sendo a única opção mencionada até agora um teto preto para Journey e Extreme. As pré-encomendas já estão abertas por meio de um depósito reembolsável de £ 250 – espere um acordo financeiro competitivo em breve…
