Os ônibus que podem escalar os lados dos vulcões normalmente não são luar como acomodações de luxo, mas o novo Praetorian Liberra pode ter desmascarado tudo o que sabemos sobre confortos off-road.
O padrão Torsus Praetorian passou anos transportando mineiros através de zonas de guerra e equipes de emergência no Monte Etna, ganhando suas listras como as mais intransigentes do mundo Treinador off-road. Agora, graças a uma colaboração entre o distribuidor alemão All4bus e o especialista em motores Dämmler, este animal de um ônibus está pronto para levar sua família.
De tcheco 4 × 4 à precisão alemã
A história começa com a Torsus, uma empresa tcheca que surgiu em 2017 com um objetivo audacioso de construir um ônibus tão difícil que poderia lidar com qualquer ambiente que os humanos possam se encontrar. Não apenas estradas difíceis ou trilhas lamacentas, mas a terra de ninguém genuína, onde vidas literais poderiam estar em jogo se não estiverem equipadas com as capacidades adequadas.
Ao contrário do novo Liberra, o pretoriano original não foi projetado para guerreiros de fim de semana, mas operações de mineração, resposta a desastres e transporte militar, entre outras coisas. Construído em um chassi Man TGM 4 × 4, este treinador de 35 lugares foi projetado para indústrias que operam em lugares que o Google Maps finge não existir.
Mas a coisa sobre construir algo que a prova de balas é eventualmente, alguém vai olhar para ele e pensar que faria um Caramba de um motorhome. Torsus está em campo esses pedidos há anos e, após algumas falsas partidas falsas relacionadas à pandemia, o pessoal da Dämmler finalmente o torna realidade.
A engenharia encontra a exploração
Felizmente, o Liberra apenas transforma o interior do pretoriano enquanto carrega suas impressionantes especificações do trem de força. O diesel de 6 cilindros do homem ainda produz 290 hp e um enorme torque de 848lb.ft, roteando a energia através de todas as quatro rodas por meio de uma transmissão automática de 12 velocidades. Três diferenciais de travamento, 14 ”de folga do solo e a capacidade de forçar quase 2 pés de água permanecem inalterados.
Injetando várias doses de luxo, a conversão interior de Dämmler cria algo único no espaço da expedição do motorhome. Em vez da abordagem típica de caminhão com caixa, o Liberra parece um motociclista adequado que é imparável fora da grade.
Brilho interior
No interior, um design de cozinha dividido coloca o fogão e o forno diretamente atrás dos assentos do passageiro enquanto posiciona a pia perto da porta de entrada lateral. Isso cria uma zona de cozimento “seca” e “molhada” que faz sentido durante a preparação das refeições, em vez de apenas amontoá -los onde quer que eles se encaixem. Uma geladeira dominética de 90 litros se integra perfeitamente aos armários, enquanto a lanchonete conversível acomoda assentos de quatro pessoas que também se transformam em uma confortável cama de casal.
A configuração do quarto traseiro oferece flexibilidade que a maioria das plataformas de expedição não terá. Duas camas longitudinais únicas podem funcionar de forma independente ou se combinar em uma cama king-size, com espaço adequado por toda parte, graças à bela altura interna de 7,15 pés. Embora seja bastante compacto, o banheiro parece cuidadosamente projetado, em vez de simplesmente encadeado no espaço restante.
A atenção de Dämmler aos materiais também parece apropriada para o preço íngreme, com superfícies de madeira naturais e acessórios de qualidade. Você também receberá bastante armazenamento que uma família de 4 precisaria em sua viagem. O sistema elétrico depende de componentes comprovados da Victron, incluindo baterias duplas de vida, um inversor de 3000W e sistemas de carregamento inteligentes que devem lidar com aventuras fora da grade estendida sem um problema.
Ainda um ônibus de expedição adequado
Concluindo a lista de equipamentos padrão estão o aquecimento e o ar condicionado Truma, o aquecimento do piso, a filtração de água adequada e 66 galões de capacidade de água doce. Isso não é nada revolucionário, mas o servirá bem se você estiver preso.
O fato de isso ser baseado em um ônibus oferece algumas vantagens sobre os concorrentes baseados em caminhões. Você não apenas obtém melhor visibilidade, mas também um espaço interior mais integrado e uma qualidade de condução indiscutivelmente superior em transportes longos. No entanto, a troca é do tamanho. Com 28,5 pés de comprimento e mais de 8 pés de largura, o Liberra exige que você planeje sua rota com cuidado e não percorre nenhuma passagem de montanha estreita.
Folha de especificações
Modelo: Torso Praetoriano Liberra
Comprimento: 28,5 pés
Altura interior: 7.15ft
Motor: Diesel de 6 cilindros do homem
Poder: 290hp, 848lb.ft de torque
Drivetrain: 4WD com três diferenciais de travamento
Capacidade de dormir: 4 pessoas
Água doce: 66 galões
Liberação do solo: 14 ”
Profundidade de Fording: 24 ”
Peso: 29.542 libras (GVWR)
Preços e disponibilidade
O Praetorian Liberra começa em € 550.000 (~ US $ 635.000) antes da personalização, com a Dämmler oferecendo extensas opções de personalização. Isso pode parecer íngreme, mas é realmente competitivo no mercado de motores de expedição. Dois layouts básicos estão disponíveis, com o Liberra dois com um arranjo de cozinha mais convencional e uma cama queen transversal. Atualmente, o Liberra está sendo comercializado na Europa através de All4Bus e Dämmler, sem planos imediatos para a distribuição dos EUA ainda.
Dämmler Pulse Praetorian Liberra RV
O especialista em motores alemães Dämmler e All4bus transformaram o incomparável Torsus Praetorian, conhecido por sua capacidade de escalar vulcões, em um trailer de luxo para uma família de 4.
