Deepal segue BYD, Honda e Tesla ao ser prejudicado pela regulamentação australiana

O Multicaminhão Deepal E07 é o modelo mais recente a entrar em conflito com uma regra de design australiana (ADR) relativa aos pontos de ancoragem de cadeiras infantis.

Semana passada, Deepal Austrália confirmado para Especialista em carros havia “pausado temporariamente as vendas e entregas do MY25 E07 para concluir o trabalho de conformidade necessário”. Ele também disse que entraria em contato diretamente com os clientes afetados e forneceria atualizações.

Embora tenha confirmado que o assunto “não estava relacionado com a segurança”, recusou-se a confirmar qual era o problema de conformidade e como estava a ser resolvido.

Agora, a empresa enviou um e-mail aos proprietários existentes de seu grande SUV de cinco lugares, que pode ser transformado em algo parecido com um ute deslizando o teto traseiro de vidro para frente e abaixando a porta traseira, para confirmar qual é o problema. E, como esperado, refere-se ao ADR 34/03 (Ancoragens de Retenção Infantil).

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“Certos veículos MY25 Deepal E07 foram fabricados sem uma âncora de retenção para crianças na posição intermediária do banco traseiro, conforme exigido pela Regra de Design Australiana 34/03”, diz o e-mail, compartilhado por um usuário no Comprar Deepal E07 grupo no Facebook.

“Sem uma âncora de retenção para crianças na posição central do banco traseiro, um sistema de retenção para crianças não pode ser usado na posição central do banco.

“Se uma cadeira de criança for instalada na posição central do banco traseiro sem um ponto de fixação adequado, o sistema de retenção poderá não funcionar como pretendido sob risco de acidente, aumentando o risco de lesões para a criança ocupante.

“Isso é considerado um problema de não conformidade e a Deepal Austrália conduzirá, portanto, uma campanha de recall para corrigir a preocupação.”