Delta 4×4 prepara -sangue para panamericana

Enquanto se gabando de tração nas quatro rodas e uma altura mais alta do que a Ferrari média, seria justo dizer que O puro -sangue Não é um off-road tradicional. É formidivelmente caro, por um lado, embora também seja muito tendencioso em sua configuração – ele não foi realmente construído para escalar montanhas e riachos de Fording. Mas um proprietário vai tentar de qualquer maneira.

Veja esse Purosangue em particular é de propriedade de um cara que recebe o nome de @sammyautotester nas mídias sociais. Uma breve varredura de seu Instagram mostra que ele já embarcou em grandes aventuras com a Ferraris antes, incluindo milhares de quilômetros ao redor do Ártico em um Roma. Quando ele não está fazendo isso, ele está fazendo 200 mph-mais em seu super-rápido na Autobahn. Portanto, um grande impulso em um Purosangue – a rodovia panamericana, de fato – faz sentido, dadas as façanhas anteriores de Sammy.

Ainda não está claro quanto da rota de 19.000 milhas o Purosangue seguirá – Uruguai, Colômbia e Chile são mencionados – mas, para melhor, preparar a Ferrari para o que quer que ela enfrente, os especialistas da Delta 4×4 foram encarregados de eliminá -lo.

As rodas de beadlock da Forge Light nunca foram vistas antes e são consideradas projetadas “para exigir aventuras off-road”. Eles têm 20 polegadas em cada canto, tão úteis e menos vulneráveis ​​que as rodas padrão que sobem até 23 polegadas de diâmetro, e a tecnologia de beadlock significa que a roda permanece no pneu, mesmo quando as pressões são baixas. Um essencial off-road, basicamente.

Falando em pneus, o Purosangue agora monta na BF Goodrich Trail Terrain Rubber (espero que com algumas peças de reposição), que Delta diz que ‘obscurece as linhas entre o desempenho de carros esportivos e a capacidade off-road’. Com apenas uma traseira de 255 seções (onde um Purosangue deixa a fábrica em um 315), certamente será uma coisa mais animada de dirigir e capaz de coisas que nenhum purosangue anteriormente tem.

As rodas custam 12.300 euros por conta própria; Um grande investimento em jantes, se forem pequenas alterações pelos padrões das opções de Purosangue. Os pneus terão sido razoavelmente fáceis de obter, ao preço de cerca de £ 250 cada no Reino Unido. E se parece uma revisão bastante modesta para o off-road adequado, os sociais de Sammy sugerem que isso é apenas um passo um. Imagine o que pode estar por vir …