A autoridade de segurança independente ANCAP concedeu tanto o Denza B8 e Hyundai Elexio classificações de segurança de cinco estrelas, mas não afetou nenhum dos modelos.
A ANCAP confirmou que “após uma avaliação minuciosa das evidências técnicas”, o Elexio adoptou os resultados dos testes de colisão destrutivos do estreitamente relacionado Kia EV5embora tenha realizado novos testes de sua tecnologia de segurança ativa.
Da mesma forma, a classificação de cinco estrelas do Denza B8 é “parcialmente baseada” na avaliação do Denza B5com a ANCAP a rever documentação técnica abrangente.
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A ANCAP, no entanto, notou diferenças de design na frente do B8 em relação ao seu irmão SUV off-road menor, por isso realizou testes adicionais; um vídeo divulgado pela autoridade de segurança mostra uma máquina sendo usada para pressionar a frente do veículo. O resultado foi uma classificação de protecção dos utentes vulneráveis da estrada de 75 por cento, acima dos 74 por cento no B5.
O Denza B8 recebeu as mesmas pontuações de categoria que o B5: uma classificação de proteção de ocupantes adultos de 86 por cento, uma classificação de proteção de ocupantes infantis de 95 por cento e uma classificação de assistência de segurança de 78 por cento.
O SUV elétrico de tamanho médio Hyundai Elexio recebeu uma classificação de proteção de ocupantes adultos de 88 por cento, uma classificação de proteção de ocupantes infantis de 86 por cento, uma classificação de proteção de usuários vulneráveis da estrada de 77 por cento e uma classificação de assistência de segurança de 85 por cento.
O Kia EV5 recebeu pontuações ligeiramente mais baixas para proteção de utilizadores vulneráveis da estrada (74 por cento) e assistência de segurança (82 por cento).
Dado que os seus testes são sustentados pela avaliação de outros modelos existentes, o Denza B8 e o Hyundai Elexio receberam as suas classificações de cinco estrelas de acordo com os critérios de teste de 2023-25, e não os novos protocolos de teste de 2026 que ainda não foram totalmente detalhados.
O B8 é um dos modelos que estreia na Austrália a marca Denza, braço premium da montadora chinesa BYD.
O Elexio, apesar de vir da marca Hyundai, é produzido na China para o nosso mercado tal como o seu primo Kia EV5.
As classificações de segurança de cinco estrelas quase se tornaram a norma na Austrália, especialmente entre os SUVs chineses. No ano passado, BYD, Chery, Denza, GAC, Geely, GWM, Leapmotor, MG, Omoda Jaecoo e Zeekr receberam classificações de segurança de cinco estrelas para SUVs recém-lançados.
Juntando-se a eles estavam outros SUVs fabricados na China de marcas como Polestar, Tesla e Volvo.
