DHS quer uma frota de caminhões de vigilância movidos por IA

O Departamento dos EUA da Segurança Interna está buscando desenvolver uma nova plataforma de vigilância móvel que una inteligência artificialradar, câmeras de alta potência e rede sem fio em um único sistema, de acordo com registros de contratos federais revisados ​​pela WIRED. A tecnologia seria montada em veículos 4×4 capazes de alcançar áreas remotas e transformar-se em torres de observação autónomas e móveis, alargando o alcance da vigilância das fronteiras muito para além dos seus actuais locais fixos.

O sistema proposto surgiu na sexta-feira, depois que a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA publicou discretamente um aviso de pré-solicitação para o que chama de Sistema Modular de Vigilância Móvel, ou M2S2. A listagem inclui projetos de documentos técnicos, requisitos de dados e objetivos de projeto.

O DHS não respondeu a um pedido de comentário.

Se o M2S2 funcionar conforme descrito, os agentes da patrulha de fronteira poderão estacionar seus veículos, levantar um mastro telescópico e, em poucos minutos, começar a detectar movimento a vários quilômetros de distância. O sistema dependeria fortemente da chamada visão computacional, uma espécie de “inteligência artificial” que permite às máquinas interpretar dados visuais quadro a quadro e detectar formas, assinaturas de calor e padrões de movimento. Tais algoritmos – desenvolvidos anteriormente para uso em drones de guerra—são treinados em milhares, senão milhões de imagens, para distinguir entre pessoas, animais e veículos.

O desenvolvimento do M2S2 ocorre em meio à ampla repressão da administração Trump aos imigrantes indocumentados nos EUA. Como parte deste impulso, que desencadeou protestos generalizados e condenação para o táticas brutais usado pelas autoridades de imigração,

O Congresso aumentou a autoridade orçamental discricionária do DHS para cerca de 65 mil milhões de dólares. O “One Big Beautiful Bill” do Partido Republicano atribui mais de 160 mil milhões de dólares para a fiscalização da imigração e medidas fronteiriças – a maior parte dos quais dirigida ao DHS – com os fundos programados para serem distribuídos ao longo de vários anos. A administração procurou aumentar o financiamento do DHS em cerca de 65 por cento, propondo a maior expansão na história da agência para financiar novas iniciativas de fiscalização das fronteiras, capacidade de detenção e vigilância da imigração.

De acordo com documentos revisados ​​pela WIRED, as localizações dos objetos visados ​​pelo sistema seriam identificadas em mapas digitais a até 250 pés de sua verdadeira localização (com uma meta de extensão de cerca de 50 pés) e transmitiriam esses dados através um aplicativo chamado TAK—uma plataforma de mapeamento tático construída pelo governo e desenvolvida pelo Departamento de Defesa dos EUA para ajudar as tropas a coordenar movimentos e evitar fogo amigo.

O DHS prevê dois modos de operação: um com um agente no local e outro onde os caminhões ficam praticamente sem vigilância. Neste último caso, a IA a bordo do veículo conduziria a vigilância e enviaria alertas aos operadores remotos quando detectasse atividade. As missões devem ser registradas do início ao fim, com vídeos, mapas e dados de sensores retidos por um período mínimo de 15 dias, bloqueados contra exclusão “sob quaisquer circunstâncias”.