Eis o Alfa Romeo Double Tail Zagato

Eles são pessoas ocupadas em Zagato agora. Não contente com a alfaiataria O BMW M4 para Bovensiepennem transformando o alpino A110 para viver Fora dos anos 60, fantasias de Le Mansagora está o seguinte: o 8C Doppiacoda Zagato. É uma reformulação única do Alfa Romeo 8C Competizione, um dos super GTs mais bonitos deste século, e é considerado “uma homenagem histórica e um conceito visionário”.

Alfa Romeo e Zagato têm história aqui, é claro. Isso não deseja declarar o sangramento óbvio, porque os alfas vencedores de Zag, com corpo de Zag, remontam a mais de um século, mas também em tempos e comissões mais recentes. Um dos destaques construídos pela década foi O Giulia SWB Zagato de 2022combinando o trem de força Manual Quadrifoglio com um deslumbrante corpo de duas portas; Presumivelmente, a reação a isso foi suficientemente efusiva para Zagato considerar projetos semelhantes. Você gostaria de pensar que a idéia de reimaginar um 8C não exigia muita persuasão.

É mais reconhecível como veículo doador do que o SWB, mas na melhor tradição construída em coach, mais você parece mais que vê. O novo arranjo traseiro de cauda e spoiler traseiro dão ao fundo do 8C uma aparência muito diferente, especialmente com as luzes reprojetadas. Esta também é uma distância entre eixos mais curta 8C, que não é imediatamente óbvia. Além de reafirmar a autoria de Zagato sobre a base de volta curta ou “Monza” 8C, lê o comunicado de imprensa, ‘Esta nova criação funde dois dos códigos de design mais distintos do atelier milanês: os códigos de design redondos e redondos de cauda redonda. Daí doppia coda, ou cauda dupla. E você pensou que Zagato acabou de fazer telhados duplos …

É um carro de aparência mais voluptuoso do que o 8C padrão, com cada curva mais pronunciada. Entregaremos aos profissionais para descrever a visão lateral, porque novamente é outro aspecto que não parece tão diferente até que você realmente dê atenção. A linha afiada que flui do arco da roda dianteira sobe no pára -choque traseiro e continua em direção à asa traseira. Mas, em vez de desaparecer suavemente, essa superfície é intencionalmente cortada quase verticalmente. Visto por trás, a asa forma um anel, dando a impressão de que é colocada na cauda do carro. Dessa maneira, a asa é completamente destacada do corpo, mas parece fazer parte dela do lado. Você sabe quando vê, e não será obra de um minuto. Isso dará a um colecionador muito sortudo muito para refletir e apreciar em sua coleção, com certeza.

É claro que nada de tão grosseiro quanto o desempenho ou o peso é mencionado por Zagato, ou qualquer estatística, além do número um. Porque é quantos serão feitos; Você definitivamente conseguiu quando é o custodiante de um Alfa de Zagato. Dado que eles dizem que isso é baseado na ‘plataforma mecânica’ da competição 8C, assumiremos que o 450HP V8 de 4,7 litros continuou inalterado. Dificilmente como o Alfa lutou por poder, som ou teatro, afinal.

Isso também nunca quis para a boa aparência de cair o queixo, mas desde quando isso impediu os construtores de coachs colocando seu carimbo nas coisas? Zagato sugere que o Doppiacoda ‘acrescenta o link final ausente’ às ‘interpretações modernas dos modelos Alfa Romeo mais lendários’. O carro de Giulia comemorou a linhagem 6C; Este, compreensivelmente, presta homenagem aos 8c dos anos 30 que ganharam todos os épicos de resistência. Presumivelmente, há um espaço reservado ao lado de um dos pilotos para que este ocupe muito em breve.