Tesla é conhecido por ser um pouco reservado quando se trata de especificações de veículos, mas um novo documento do governo chinês revelou detalhes importantes do 2025 Tesla Modelo Y Atualização de ‘Junípero’.
Como parte do pedido da Tesla para certificação do Modelo Y na China, a montadora confirmou que o RWD básico apresenta o motor elétrico ‘3D6’ produzindo 220 kW e é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 62,5 kWh, conforme relatado por CarNewsChina.
Esses números estão no mesmo nível do modelo básico pré-atualização.
A autonomia aumenta, no entanto, para 593 km no ciclo CLTC (+39 km) ou 466 km no ciclo WLTP mais rigoroso (+11 km).
De acordo com o site australiano da Tesla, o tempo de 0 a 100 km/h também foi reduzido em um segundo, para 5,9 segundos.
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A variante de tração integral utiliza motores ‘3D3’ de 137 kW e ‘3D7’ de 194 kW para uma potência combinada de 331 kW. Estimativas anteriores fixaram o Long Range AWD pré-atualização em 378kW.
Sua bateria de níquel-manganês-cobalto (NMC) oferece um alcance CTLC de 719 km, embora de acordo com o padrão WLTP amplamente utilizado na Austrália, ele tenha um alcance de 551 km (+18 km).
O tempo reivindicado de 0 a 100 km/h foi reduzido de 5,0 segundos para 4,3 segundos.
As dimensões do Modelo Y atualizado também foram listadas nos documentos do governo chinês.
Ele mede 4.797 mm de comprimento (até 46 mm no modelo pré-atualização), 1.920 mm de largura e 1.624 mm de altura e tem uma distância entre eixos de 2.890 mm. O peso total está entre 1.921 kg e 1.992 kg, dependendo da variante.
O Modelo Y atualizado chegará à Austrália como Série de Lançamento a partir de maio de 2025, com um preço mais alto.
Tal como antes, o Modelo Y continuará a ser proveniente da China para o nosso mercado.
O Modelo Y RWD básico começa em $ 63.400 antes dos custos na estrada (até $ 7.500), enquanto o Long Range AWD aumenta em $ 3.500 para $ 73.400 antes das estradas.
O SUV elétrico mais vendido recebeu um design frontal inspirado no Cybertruck com uma barra de luz horizontal fina, bem como uma barra de luz traseira de largura total.
Tesla afirma ter resolvido as reclamações em torno do conforto, reajustando a suspensão para maior conforto e “manuseio suave”, e também diz haver uma direção mais responsiva. Um pacote atualizado de rodas e pneus complementa os ajustes de suspensão.
Na cabine há novos bancos dianteiros ventilados, enquanto os ocupantes traseiros recebem uma tela sensível ao toque de 8,0 polegadas e bancos reclináveis.
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