Por mais que gostemos de assistir a vĂdeos de carros exĂłticos, temos que admitir que assistir separado Ferrari Os acidentes de F40 que ocorreram com cerca de uma semana de intervalo sĂŁo apenas dolorosos. NĂłs nĂŁo tĂŁo secretamente nos damos um tapinha imerecido nas costas e dizemos que isso nunca aconteceria conosco se tivĂ©ssemos a sorte de chegar ao volante do supercarro lendĂĄrio, e estarĂamos errados. Ă bastante sabido que o F40 Ă© um animal selvagem que nem sempre pode ser leal ao seu mestre.
Uma das principais lojas suĂças suĂças afirma ter modernizado o F40 para tornĂĄ -lo mais controlĂĄvel e, portanto, menos propenso a destruir. Hagerty relatou isso Fioravanti Officine conseguiu diminuir parte da mordida sem comprometer o impressionante desempenho e as caracterĂsticas de direção do F40. Com base na descrição das modificaçÔes, nĂŁo Ă© um trecho da imaginação que seu F40 restomodificado Ă© ainda melhor para dirigir do que nunca.
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O F40 era para ser conduzido … e duro
O F40 nasceu de Racing do Grupo B.decorrente do 288 GTO Evoluzione de 650 cavalos. O F40 Ă©, essencialmente, um carro de corrida para a rua, o que significa que os humanos mĂ©dios acharĂŁo mais do que difĂcil dirigir rapidamente.
O pessoal da Officine Fioravanti declarou: âO F40 Ă© uma obra -prima criada para ser conduzida, nĂŁo apenas para ser mostrada … se vocĂȘ nĂŁo a usar, vocĂȘ a arruina; Se vocĂȘ o usa e nĂŁo Ă© um motorista de verdade, arrisca muito. â Um dos F40 que caiu recentemente foi o exemplo mais alto de quilometragem do mundo, o que significa que seu proprietĂĄrio era fiel ao propĂłsito pretendido do carro. Officine Fioravanti quer mantĂȘ -lo assim
Ă claro que o F40 Ă© um supercarro desafiador para dirigir rapidamente, e nĂŁo possui babĂĄs modernas como abdominais, controle de tração e controle de estabilidade que geralmente mantĂȘm os supercarros atuais e os hipercarros brilhantes para cima. Foi o primeiro carro de produção a atingir 200 mph sem controles eletrĂŽnicos reais
A mesma aparĂȘncia feroz de carros de corrida com grandes mudanças por baixo
Officine Fioravanti tem uma reputação de melhorar a Ferraris vintage. Eles trabalharam no 512 BBI e no Testarossa. Desta vez, eles fizeram isso com um cavalo de empurrĂŁo ainda mais icĂŽnico. A grande asa, as entradas e aberturas, e aquele maravilhoso Lexan A janela traseira ainda estĂĄ presente, felizmente. O famoso motor V8 de 2,9 litros de 2,9 litros de 471 cavalos de potĂȘncia do F40 foi deixado intocado, por isso ainda tem o atraso turbo que pode surpreendĂȘ-lo.
O chassi Ă© onde a maioria das mudanças ocorre. Officine Fioravanti deu seu F40 Ăhlins Dampers TTX36 que sĂŁo unidades ajustĂĄveis ââde quatro vias usadas nos carros de corrida da FĂłrmula 3. Ele tambĂ©m possui braços e rolamentos de suspensĂŁo personalizados. Eles tambĂ©m deram ao carro poderoso Brembo Pinças dianteiras de seis pistĂ”es e traseiros de quatro pistĂ”es, uma atualização do estoque quatro ao redor, juntamente com rotores de cerĂąmica de carbono atualizados. O carro tambĂ©m estĂĄ finalmente equipado com seu prĂłprio sistema ABS sob medida para evitar o bloqueio.
A Ășnica mudança significativa de estilo exterior tambĂ©m Ă© funcional. Ele recebe novas rodas traseiras de uma peça de 18 polegadas e 19 polegadas na mesma configuração de cinco raios. Eles estĂŁo com shod com Michelin Copo 2 ou Pirelli Pneres zero para aumento da aderĂȘncia. A configuração da direção tambĂ©m foi alterada para incluir assistĂȘncia ao servo hidrĂĄulico, o que deve facilitar o controle do F40 em condiçÔes desafiadoras. O pacote Ă© chamado de F40 Alte Prestazioni. O preço nĂŁo foi divulgado, mas provavelmente Ă© seguro dizer que nĂŁo Ă© barato.
Pensamentos finais
Poucos ficarão ao volante de uma Ferrari F40. Apenas 1.315 foram feitos e não se sabe quantos permanecem. F40 Alte Prestazioni.Package da Officine Fioravanti deve aumentar as chances de mais F40 que permanecessem desembrulhados, e adoramos que a loja de restaurante não mexa com o motor e apenas deu ao F40 um controle aumentado. à uma lenda que vale a pena preservar as próximas geraçÔes.
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