Speeders, cuidado
A velocidade é uma das infrações de tráfego com ingressos mais comum nos Estados Unidos, pois os perigos desta Lei em nossas rodovias públicas não devem ser subestimadas. De acordo com os mais recentes dados publicamente disponíveis da Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias, a velocidade contribuiu para 29% das mortes no trânsito em 2023, um ano em que 11.775 pessoas foram vítimas de uma morte relacionada a velocidade.
Embora dirigir no limite de velocidade possa ser comparado a um conceito estrangeiro ou a uma idéia louca para alguns motoristas na estrada, um estado recentemente deu algum alívio para aqueles com um pé forrado no acelerador. No entanto, também estabelecerá a lei e as multas sobre aqueles que abusarão dos novos privilégios que foram concedidos.
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Na segunda -feira, 5 de maio, o governador de Dakota do Norte, Kelly Armstrong, assinou uma lei que aumentaria efetivamente os limites máximos de velocidade nas rodovias interestaduais de 75 a 80 milhas por hora, a partir de 1º de agosto. De acordo com um relatório No monitor de Dakota do Norte, o projeto de lei 1298 da Câmara levou duas tentativas para passar na Câmara dos Deputados do Estado de Dakota do Norte na última quinta -feira, antes de passar no Senado do Estado na manhã de sexta -feira.
O projeto foi recebido com ceticismo por alguns parlamentares, que argumentaram que Dakota do Norte podia ver um aumento em acidentes graves. No entanto, no início da mesma semana, o deputado estadual de Dakota do Norte, Dan Ruby, presidente do Comitê de Transporte da Câmara do Estado, observou que o Departamento de Transporte e os membros da lei do estado no estado não se opôs ao projeto de lei e que os estados vizinhos Montana e Dakota do Sul têm limites máximos de velocidade de 80 mph em suas interincadas.
Dakota do Sul, em particular, não viu um salto perceptível em acidentes ou mortes, uma vez que elevou seus limites de velocidade na maioria das rodovias de acesso limitado em 2015. “As pessoas estão conduzindo essa velocidade agora. Não acho que elas saltem para uma velocidade mais alta”, disse Ruby. “Vamos combinar os estados ao nosso redor.”
Limites mais altos, multas mais altas
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Embora o limite de velocidade esteja aumentando, o projeto também afirma que as multas por infrações de excesso de velocidade aumentarão de acordo. Nas rodovias com limites de velocidade de 65 mph ou superior, as multas por excesso de velocidade serão elevadas para US $ 20 ou US $ 5 a cada milha por hora acima do limite, o que for maior. O mesmo vale para os infratores que viajam em estradas com limites de velocidade mais baixos, mas a disposição a cada milha da tabela de multas é ajustada para apenas US $ 3 a cada milha por hora, o que for maior. Nas duas categorias de estradas, os motoristas que estão mais de 16 mph acima do limite terão US $ 20 adicionados à multa.
Além disso, a velocidade em áreas como zonas escolares e zonas de construção também custará mais. A multa por excesso de velocidade em uma zona de construção com trabalhadores presentes saltará de US $ 80 para US $ 150. A lei aprovada também incluiu planos para instalar sinais de limite de velocidade variáveis, que permitem às autoridades alterar os limites de velocidade em tempo real, com base em condições de condução como tráfego, clima ou construção de estradas.
Em um comunicado, o governador de Dakota do Norte, Armstrong, vê o aumento do limite de velocidade ao de seus vizinhos e o novo conjunto de multas como um compromisso equilibrado para os motoristas do estado. “Este projeto de lei atinge um equilíbrio razoável, alinhando o limite de velocidade interestadual de Dakota do Norte com dois de nossos três estados vizinhos e aumentando as multas como um impedimento para acelerar”, disse Armstrong em comunicado.
Pensamentos finais
Em 1º de agosto, Dakota do Norte se tornará o nono estado dos EUA a ter um limite de velocidade de pelo menos 80 mph, seguindo sua vizinha Dakota do Sul, além de Idaho, Montana, Nevada, Utah, Oklahoma e Wyoming. Acho apropriado, uma vez que a maioria desses estados é vasta, estados de tráfego, onde viagens da cidade para a cidade significa dirigir longas distâncias.
Mas, à medida que a tecnologia automotiva avança em direção à tecnologia que separa ainda mais o controle do carro do motorista, me pergunto o que o futuro reserva para a legislação que afeta os motoristas como esse. Espero que aqueles que viajam 80 milhas por hora saibam ativamente que estão fazendo 80 milhas por hora.
