Grande parte do que torna um Miata tĂ£o especial Ă© Mazdaa resistĂªncia obstinada ao exagero. DĂ©cadas depois, o ND de hoje ainda Ă© um pequeno e atlĂ©tico carro esportivo com um modesto moinho de quatro cilindros. Mas Ă© difĂcil nĂ£o imaginar como seria o MX-5 com muita potĂªncia. Bem, nĂ£o precisamos mais imaginar, jĂ¡ que uma empresa chamada Rocketeer, da Inglaterra, encontrou uma maneira de espremer um V6 de 3,0 litros no compartimento do motor do minĂºsculo Miata NA, e o aumento de desempenho tambĂ©m estĂ¡ sendo aplicado a outras gerações do carro esportivo. Mas as modificações vĂ£o muito alĂ©m disso, e o resultado Ă© um Miata aumentado para onze.
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Conheça o MX-5 ‘Keiryo’

Foguete
A visĂ£o da Rocketeer para o Projeto Keiryo Ă© manter a sensaĂ§Ă£o analĂ³gica do MX-5 padrĂ£o, mas com uma grande dose de potĂªncia. Enquanto o carro padrĂ£o produz apenas 181 cavalos de potĂªncia com seu motor 2.0 litros de quatro cilindros, este produzirĂ¡ 370 cv a partir de uma versĂ£o modificada do JaguarĂ© o V6 ‘AJ30’ de 3,0 litros. Um peso Ăºmido de apenas 1.874 libras (uma base Miata ND pesa 2.366 libras em estoque) darĂ¡ a Keiryo uma relaĂ§Ă£o potĂªncia-peso comparĂ¡vel a um Lamborghini HuracĂ¡n V10, Ferrari F40, ou McLaren 620R.
NĂ£o estĂ¡ claro como o Rocketeer reduziu tanto o peso, mas Ă© um feito impressionante para um carro que jĂ¡ Ă© conhecido como leve na forma padrĂ£o. Estamos supondo que luxos como ar condicionado foram descartados. Rocketeer afirma que um restomod personalizado e feito Ă mĂ£o pode levar atĂ© um ano, dependendo das necessidades do cliente.
De acordo com Equipamento superioro primeiro de 10 Keiryo Miatas estĂ¡ sendo construĂdo agora, com entregas previstas para começar no inĂcio de 2026. Embora o preço seja desconhecido, a Rocketeer diz em seu site que as restaurações completas do MX-5 começam em £ 75.000 (pouco menos de US$ 100.000). A empresa tambĂ©m fabrica carros esportivos prontos para uso, a partir de £ 19.995 (cerca de US$ 26.600).
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A extensa experiĂªncia Miata da Rocketeer

A Rocketeer vem construindo MX-5 com motor V6 hĂ¡ anos. Em 2020, um NB Miata com um Jaguar V6 foi colocado Ă venda. Essa troca tambĂ©m foi feita pela Rocketeer, mas ao contrĂ¡rio do prĂ³ximo Keiryo, aquele V6 produzia apenas 220 cv. No entanto, isso ainda Ă© significativamente mais do que um NB Miata padrĂ£o. Este modelo manteve o manual padrĂ£o de cinco marchas, e o kit da Rocketeer tornou a substituiĂ§Ă£o do quatro potenciĂ´metros pelo V6 surpreendentemente simples.
Quanto ao futuro das ações da Miata, nos perguntamos o que vem a seguir. O atual ND estĂ¡ em produĂ§Ă£o hĂ¡ mais de uma dĂ©cada, o que Ă© muito tempo no mundo automobilĂstico. É possĂvel que um sucessor receberĂ¡ hibridizaĂ§Ă£omas a Mazda deve ter cuidado para nĂ£o aumentar o peso do carro. Mudar para um hĂbrido provavelmente tambĂ©m significaria o fim do Miata manual, o que seria uma farsa aos olhos dos fĂ£s da Mazda. Felizmente, em entrevista ao Estrada e pista no inĂcio deste ano, o CTO da Mazda sugeriu que o prĂ³ximo MX-5 teria um motor manual e naturalmente aspirado.
Teremos que esperar para ver o que vem por aĂ para o pequeno roadster, mas enquanto isso, o Miata V6 da Rocketeer parece muito divertido para quem tem os recursos para adquirir um.




