Alguns carros clássicos vêm com proveniência que o dinheiro não pode comprar, e este Shelby GT500 Fastback de 1970, indo para o Mecum, na Flórida Summer Special, é exatamente esse tipo de especial. Um dos apenas 23 produzidos naquele amarelo de gabinete que tem os olhos e um dos únicos dois construídos com essa combinação exata de opções, é estimada pela mesma família por quase três décadas. Mas aqui está o kicker – o próprio Carroll Shelby se sentou neste carro, assinou o painel e passou mais de 30 minutos conversando com os proprietários sobre seu orgulho e alegria.
A última receita original
O GT500 de 1970 ocupa um lugar único na história de Shelby como um final e um começo. Na verdade, esses foram os modelos restantes de 1969 que não venderam, revinados e vendidos na década de 1970, o que os torna o capítulo final da parceria original de Shelby-Ford que criou lendas automotivas. A essa altura, a produção havia se mudado das instalações da Shelby American na Califórnia para a operação da Ford em Michigan, marcando o fim de uma época em que Carroll tinha um envolvimento prático direto em todos os carros.
Este exemplo em particular representa a evolução do pico do Shelby GT500. Os números correspondentes 428 Cobra Jet V8 bombeam 335 cavalos de potência através de seu carburador Holley 735 CFM de quatro barris, emparelhado com uma transmissão automática que torna todo esse torque acessível a meros mortais. A direção hidráulica, freios a disco de energia, ar condicionado de fábrica e vidro colorido mostram como esses carros evoluíram de armas puras para máquinas de turismo genuínas.
Um legado familiar construído no Ford Blood
A conexão da família Kunkel com este GT500 conta uma história mais profunda sobre a paixão automotiva americana. O pai de Stephen Kunkel era, em suas palavras, “um grande cara Ford” que possuía Mavericks, Torinos e Mach 1s, mas o Shelby Mustang permaneceu seu carro dos sonhos. Quando ele finalmente adquiriu este em 1997, tornou -se a jóia da coroa de sua coleção e uma herança de família que significava tanto para Stephen que ele nomeou sua filha Shelby em sua homenagem.
Os números contam a história de cuidadosa mordomia: 45.673 milhas no total, com apenas 1.624 adicionados durante quase 30 anos de propriedade da família. Não foi uma rainha da garagem – foi levado a shows de carros e reuniões locais, onde ganhou respeito e ganhou prêmios, incluindo o melhor show da turma naquele memorável Shelby Specialty Show em Los Angeles, onde o próprio Carroll apareceu.
Conhecendo a lenda
Esse encontro com Carroll Shelby agrega valor incomensurável além de qualquer guia de preços. Imagine o seguinte: você está em um show de carros em Woodley Park, e o homem cujo nome está no seu pára -choque caminha, senta -se no banco do motorista e passa mais de meia hora discutindo a história e o significado do seu carro. Então ele assina seu painel – não um pedaço de papel ou uma foto, mas o próprio carro. Esse é o tipo de momento que transforma um carro clássico de ativos valiosos em tesouros familiares inestimáveis.
Stephen Kunkel descreve a experiência de dirigir como “muito fácil de se soltar”, admitindo que “tocou os pneus algumas vezes”. E é exatamente para isso que esses carros foram construídos.
O fator de raridade
Os números que trabalham a favor deste GT500 são genuinamente impressionantes. A Grabber Yellow era uma opção cara que poucos compradores escolheram, fazendo com que este tenha apenas 23 nessa cor. Adicione a combinação específica de transmissão automática, direção hidráulica, freios a disco de energia, ar condicionado e vidro colorido de fábrica, e você estará em um dos dois carros já construídos exatamente assim. Isso é a exclusividade no nível do hipercarro da era Muscle Car.
O pacote de documentação reforça sua autenticidade: fatura original, folha de construção, documentação de entrega, manual do proprietário assinado por Carroll Shelby e manuais completos de lojas e peças. Está até listado no registro oficial de Shelby, fornecendo proveniência de ferro que os colecionadores exigem.
Folha de especificações
Modelo: 1970 Shelby GT500 Fastback
Produção: 1 de 23 em amarelo grabber, 1 de 2 com especificações exatas
Motor: 428 Cobra Jet V8, 335 HP
Carburador: Holley 735 CFM 4 barris
Transmissão: Automático
Quilometragem: 45.673 milhas (1.624 desde 1997)
Características: Direção hidráulica, freios a disco de energia, A/C, vidro colorido de fábrica
Documentação: Fatura original, folha de construção, manual do proprietário assinado por Carroll Shelby
Status do registro: Listado no registro oficial de Shelby
Doença: Original insegurado
Leilão: Mecum Florida Summer Special, 12 de julho de 2025
Preços e disponibilidade
Este GT500 atravessa o quarteirão do Mecum’s Florida Summer Special em 12 de julho no OSCEOola Heritage Park, em Kissimmee, com avaliações de Hagerty sugerindo US $ 170.000 para exemplos de concurso – embora a assinatura de Carroll e a história única deste carro possa levar valores significativamente mais altos.
1970 SHELBY GT500 FASTBACK MECUM LEILÃO
Este Shelby GT500, de 1970, no Rare Grabber Yellow, combina escassez genuína como uma das 23 produzidas nessa cor, propriedade unifamiliar por 28 anos, a assinatura pessoal de Carroll Shelby no painel e concluir a documentação para criar o tipo de muscle car que os colecionadores sonham sobre encontrar, mas raramente fazem.
