Techart não apenas sintoniza Porsches-a equipe de Leonberg passou quase quatro décadas entendendo o que faz com que o 911 tick em sua essência. Desde 1987, os fundadores Thomas Behringer, Reinhold Mattes e Matthias Kraus construíram uma reputação de refinar o melhor de Stuttgart sem sacrificar a essência do que os torna especiais. Sua última criação, o pacote Tsport R para o 992.2 Carrera T, mostra exatamente por que eles continuam sendo um de nossos nomes favoritos em Ajuste Porsche.
Fibra-óptica
O Carrera t já chega da fábrica como o 911 do Purist -Mais leves, equipados manuais, despojados do desnecessário. Techart viu isso como a tela perfeita. Seu programa TSport R Adiciona 111hp e 59lb.ft de torque através do Powerkit TA 092.2/C1, empurrando a saída de 3,0L de twin-turbo-six para 505hp e 391lb.ft total. Dependendo da configuração do pneu e da aero, o resultado pode fornecer um sprint de 0 a 60 em 3,4 segundos e uma velocidade máxima superior a 187 mph. Além dos números brutos, o pacote apresenta um sistema de escape esportivo que se adapta ao seu modo de condução.
Aerodinâmica aumentada, o spoiler frontal, as saias laterais e o difusor traseiro trabalham juntos para melhorar o fluxo de ar e a estabilidade, enquanto a asa opcional do spoiler III (mais agressiva de duas opções traseiras) adiciona uma força descendente séria.
Quatro maneiras de possuir sua unidade
Techart estrutura o Tsport r cerca de quatro pacotes, cada um aumentando em Cobertura de fibra de carbono e exclusividade. Para iniciantes, o Anstieg recebe o PowerKit, o escape e um spoiler traseiro sutil, enquanto o pacote Höhenmeter adiciona carbono exposto no telhado e capuz, o peso de barbear enquanto melhora a aerodinâmica. Kurvenrausch apresenta pára -lamas de carbono mais amplos, pacote completo aerodinâmico e aquele antigo câmbio de equipamento de bog bog de carvalho que chegaremos em um momento.
Depois, há o Berggipfel de primeira linha. Todo painel externo que pode ser carbono é carbono. A janela traseira muda para o policarbonato, economizando mais 4,4 libras. No interior, o kit de linha de carbono se estende pelo painel, enquanto o volante esportivo recebe tratamento de couro e alcantara. As rodas da Fórmula VI da Techart-dianteira dianteira de 20 polegadas, traseira de 21 polegadas-completam o pacote com tamanhos de pneus que priorizam a aderência: 255/35 na frente, 315/30 de volta.
História que você pode segurar
O trabalho interior continua como a fabricação da Techart lida com couro, alcantara, costura de contraste e acabamento personalizado manualmente, adaptado às especificações individuais.
Destacar a cabine é o botão de mudança mencionado anteriormente, que não é apenas madeira genérica, mas o broto, formado a partir de árvores submersas em pântanos por milhares de anos. A compressão e a carbonização criam padrões exclusivos de grãos em cada peça, o que significa que não há dois botões de mudança são idênticos.
Folha de especificações
Modelo: Techart Tsport R (com base em 992.2 Carrera T)
Motor: 3.0L Twin-Turbo plana-mistura
Poder: 505hp, 391lb.ft Torque
0-60: 3,4 segundos
0-100: 9,7 segundos
Velocidade máxima: 187+ mph
Rodas: Techart Fórmula VI (20 ″/21 ″)
Preços e disponibilidade
A Techart não publicou preços exatos, pois cada compilação do TSport R está configurada individualmente, mas espera que o pacote Anstieg de nível básico comece cerca de US $ 11.735 sobre o preço base da Carrera T, com o tratamento completo de Berggipfel atingindo US $ 58.675 ou mais. Entre em contato diretamente com os revendedores da Techart ou da TechArt USA para consulta e pedidos.
Techart Tsport R Porsche 911 Carrera T Pacote
O novo pacote Tsport R da Techart pega o já excelente 911 Carrera T e adiciona 111 cavalos de potência, um kit de aero carbono completo e uma alavanca de turno feita a partir de Bog Oak, de mil anos.
