Os compradores de veículos elétricos (EV) provaram ser um grupo frugal no final do ano passado, com as vendas de EVs de marcas automóveis de luxo a caírem cerca de 5% ano após ano no quarto trimestre de 2024, de acordo com dados do Kelley Blue Book. A tendência está em desacordo com o mercado automotivo mais amplo, que viu vendas de carros de luxo e SUVs espinho nos últimos meses de 2024, aumentando o preço médio de transação de um veículo novo para quase US$ 50.000.
As montadoras estão tendo um desempenho muito melhor na venda de veículos elétricos no segmento de mercado de massa, no qual as vendas de veículos elétricos no quarto trimestre cresceram 21%. De acordo com a KBB, os EVs já custam quase US$ 6.000 a mais em média do que veículos ICEtornando os compradores de EV avessos ao preço ainda mais propensos a comprar carros elétricos mais baratos de marcas como Chevrolet e Kia, que tiveram um crescimento significativo nas vendas de EV no último trimestre.
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EVs de luxo ocupam uma fatia menor do bolo
Mesmo um aumento nas compras de fim de ano não conseguiu impulsionar as vendas de marcas de veículos elétricos de luxo como Audi, Mercedes-Benz e Lexus nos últimos meses de 2024. As vendas gerais de veículos elétricos de marcas de luxo chegaram a cerca de 61.000 unidades no quarto trimestre, uma queda de quase 5%. do mesmo período do ano anterior.
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A Mercedes relatou o maior declínio nas vendas de qualquer montadora no segmento de veículos elétricos de luxo, com queda de 68% nas vendas, para apenas 4.379 vendas no quarto trimestre. A montadora alemã anunciou planos para descontinuar o EQS, seu principal veículo elétrico. O CEO da Mercedes, Ola Källenius, disse à Autocar que um Classe S totalmente elétrico preencherá o vazio deixado pela saída do EQS.
Audi e BMW relataram quedas nas vendas de 11% e 3,5%, respectivamente. A Cadillac, por sua vez, emergiu como uma exceção no segmento de veículos elétricos de luxo, relatando um aumento de 129% nas vendas no último trimestre, graças ao seu popular novo SUV LYRIQ.
Cadilac
A mesa popular no mercado de EV
Praticamente todas as marcas automotivas do mercado de massa melhoraram as vendas de veículos elétricos no quarto trimestre – um aumento de 21% em todo o grupo – mas GMC, Chevrolet e Kia lideraram o grupo. A popularidade contínua do Hummer EV e o lançamento do novo Sierra EV aumentaram as vendas de EV da GMC em 220%, com 6.492 unidades vendidas. É verdade que a GMC pode não ser uma marca de luxo, mas as suas ofertas de EV estão longe de ser económicas, com o Hummer EV a partir de 96.550 dólares e o Sierra EV logo atrás em 89.900 dólares.
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Outros grandes ganhadores incluem Chevrolet e Kia, que relataram aumento nas vendas de 110% e 80%, respectivamente. A Volkswagen, por sua vez, encerrou um ano difícil com as piores vendas de EV de qualquer montadora, caindo 83%, para apenas 1.808 EVs vendidos no quarto trimestre.
Parte desse declínio pode ser atribuída a uma interrupção da produção e a uma ordem de suspensão da venda emitida pela empresa em setembro passado, em resposta a maçanetas defeituosas em seu modelo ID.4 totalmente elétrico. Ainda assim, as vendas do ano inteiro não foram muito melhores, caindo 52% em relação a 2023. As dificuldades de produção certamente não ajudaram os problemas da VW, mas as fracas vendas de EV da montadora podem simplesmente se resumir à falta de demanda dos clientes.
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Considerações finais
Embora as marcas de luxo tenham tradicionalmente se apoiado no seu apelo premium para atrair compradores, o elevado custo dos VE neste segmento provou ser um obstáculo, especialmente porque as marcas do mercado de massa oferecem opções cada vez mais competitivas a preços mais baixos. O sucesso da Cadillac com o LYRIQ mostra que ainda há procura por veículos eléctricos de luxo – se o preço e o produto agradarem aos consumidores – mas o declínio mais amplo sugere que muitos compradores estão a optar pela praticidade em detrimento do prestígio.
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