O Lang Lang Proving Ground em Victoria foi vendido ao seu terceiro proprietário, com a montadora chinesa GWM perdendo para um empreiteiro de defesa australiano, criando um ‘redutor de velocidade’ no programa local de ajuste de chassi da marca.
O comprador, que ainda não foi nomeado publicamente, será o terceiro proprietário do amplo campo de testes de 877 hectares (2.167 acres), que foi construído especificamente pela General Motors (GM) e inaugurado em 1957, antes de ser vendido à montadora vietnamita VinFast em 2020, quando a GM cortou a marca Holden.
Lang Lang estava no mercado desde 2021, depois que VinFast abandonou os planos de entrar no mercado de veículos novos da Austrália.
A venda encerrará o trabalho de desenvolvimento de produtos para diversas marcas automotivas e empresas de engenharia no local, potencialmente deixando algumas dificuldades para encontrar um local alternativo.
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Mais notavelmente, a GWM assumiu residência permanente em Lang Lang em 2025, contratando o ex-engenheiro de chassi da Holden, Rob Trubiani, para desenvolver suspensão local e ajustes de direção para sua linha de modelos australianos.
A empresa considerou comprar o local imediatamente e, embora isso não tenha acontecido, disse Especialista em carros queria continuar a sua residência para apoiar o trabalho de desenvolvimento local.
Parece que não foi oferecida à montadora chinesa a oportunidade de permanecer no local.
“Como resultado da venda do campo de provas de Lang Lang, a GWM foi informada de que não seria mais capaz de usar as instalações depois de meados de maio”, disse o diretor de operações da GWM Austrália, John Kett. Especialista em carros.
“Embora isto seja decepcionante, aceitámos a decisão e estamos agora no processo de fazer planos alternativos.”
O novo proprietário assumirá as operações no final deste mês no local histórico, que atualmente é um dos três campos de provas automotivas ativos na Austrália.
Os outros, ambos em Victoria, são o You Yangs Proving Ground da Ford Austrália em Lara e o Australian Automotive Research Centre (AARC) perto de Anglesea.
A GWM também possui instalações de testes na Sibéria, no Médio Oriente e na China, no entanto, a sua saída de Lang Lang deixa-a sem um local de I&D fechado no Sudeste Asiático.
“Sempre tivemos a intenção de usar Lang Lang como nossa base para trazer o ajuste do AT-1 (Australian Tune) para a atual linha GWM e, na maior parte, isso foi alcançado”, disse Kett.
“Embora a venda de Lang Lang tenha proporcionado um pequeno ‘aumento de velocidade’ em nossos planos de desenvolvimento local, já estamos bem avançados na elaboração de planos alternativos para uma instalação dedicada em Melbourne que se tornará o lar da GWM para treinamento de revendedores e testes e desenvolvimento de produtos.
“Estas novas instalações serão equipadas com todos os equipamentos necessários para Rob Trubiani continuar o programa de localização do AT-1 e continuamos 100 por cento comprometidos com o ajuste e desenvolvimento local para entregar os melhores carros possíveis aos clientes em toda a região ANZ.
“Estamos ansiosos para compartilhar mais detalhes em um futuro não muito distante.”
O primeiro modelo GWM ajustado localmente a chegar aos showrooms foi o Haval H6 SUV de médio porte, rival do Toyota RAV4 e Mazda CX-5com exemplares ajustados na Austrália à venda no final de 2025.
“É importante reconhecer que nos 10 meses desde que iniciamos a residência, nossos esforços de ajuste local do AT-1 fizeram progressos significativos”, acrescentou o Sr. Kett.
“Além do Haval H6 ajustado para AT-1 agora à venda, o trabalho também foi concluído em vários outros modelos que devem chegar aos showrooms nas próximas semanas e meses.”
Entre outras empresas que utilizaram o Lang Lang Proving Ground estava a JAC, que desenvolveu melodias de suspensão locais para seus T9 e Caçador utes no antigo site Holden.
Várias outras montadoras também contrataram o local para sediar eventos de mídia e de concessionárias, incluindo Especialista em carros.
“Lang Lang desempenhou um papel fundamental na CarExpert’s testes extensivos e líderes do setor de novos veículos para validar as afirmações do fabricante”, disse Especialista em carros co-fundador e YouTube anfitrião Paul Maric.
“Estamos desapontados que os testes automotivos não serão o foco principal das instalações no futuro, mas estamos ansiosos para anunciar em breve nossos planos futuros em relação a um local de testes.”
Com sede em Melbourne Grupo automotivo Walkinshawque projeta e refabrica versões com volante à direita do Ram 1500, 2500 e 3500, Chevrolet Silverado e Toyota Tundra pickups para o mercado australiano, também utiliza regularmente o site.
Empresa de engenharia que atravessa a cidade Premcar – responsável por modelos off-road hardcore, como o Guerreiro da patrulha Nissan e Mitsubishi Tritão Raider – também utilizou a Lang Lang para testar e desenvolver sistemas de suspensão e direção, entre outros componentes.
