Fabulous Maserati Biturbo 420 Sim para sal

Normalmente (ou pelo menos ocasionalmente), um destaque dos classificados apresentará um gancho de notícias, algo que vincula um carro antigo de volta ao dia atual. Não desta vez, no entanto. Quando há um Maserati Biturbo à venda, ele deve ser compartilhado o mais rápido possível o mais rápido possível, independentemente do que está acontecendo com Maserati no aqui e agora. O que é um palpite, francamente.

Enquanto tantos exemplos do rival E30 de Maserati agora pereceram, Este é tão bom quanto parece. O Biturbo dificilmente poderia ser mais dos anos 80 se tentasse, desde suas rodas de arame super-brilhante até o couro ruched. O relógio seria o acessório perfeito para um traje duvidamente risque; O Gearknob parece que viveu uma vida anterior como um peso de papel de escritório – é absolutamente enorme. Isso não poderia ser nada além de um biturbo, que é o que o torna tão intrigante quase 40 anos depois.

Onde quer que você olhe, não parece haver uma imperfeição. E isso não é um truque da luz, ou de seus olhos, ou photoshop – parece um maserati mal usado porque Isso é o que étendo passado muito tempo em armazenamento seco. Importado da Itália em 2019 e recentemente recompensado, ainda está mostrando menos de 13.000 milhas. Ou 12.305 quilômetros, para ser específico, porque este é um 420Si Biturbo, um derivado vendido apenas na Europa e, portanto, na mão esquerda. Excepcionalmente raro em período, com apenas cerca de 500 feitos em dois e quatro portas, o 420Si Biturbo foi alimentado pelo V6 de 2,0 litros de Twin-Turbo (a pista do nome e tudo mais) com 225hp. Este é especialmente interessante como um carro com direção hidráulica (um dos 24, aparentemente) e a caixa de câmbio manual.

É um exemplo fascinante de um Maserati clássico cult. Essas rodas de arame Borrani são personalizadas, por exemplo, existem acessórios automáticos da Maserati Racing AutoSport e um volante Nardi assinado. Não sabemos quem, mas parece que o proprietário original deste carro era um cliente especial. Há uma carta de Maserati na história também.

Parece que o carro entrou em armazenamento antes do século XXI, mas o trabalho concluído no Reino Unido nos últimos meia dúzia de anos é abrangente. O Cambelt foi trocado duas vezes, os fluidos reabastecidos, a tinta restaurada, reparada em madeira e o rack de direção reformado. Tal é a proveniência e a raridade, não parece o carro que foi escolhido por um entusiasta casual. Isto é para pessoas que realmente amam biturbos.

É você? Este está à venda agora a £ 35k, que deve ser o principal dinheiro para um Biturbo. Quando alguém pode ser encontrado. E em um mundo de £ 50k não-m3 e30s mais 190es se tornando mais valiosos a cada semana, talvez isso não seja um preço extorsivo. Certamente o Maserati tem raridade de lado. Nós mencionamos as rodas, certo?