O levemente facelifted Honda ZR-V foi revelado no Japão antes de seu esperado lançamento aqui em um futuro não muito distante.
Para todos, exceto para os observadores de carros mais dedicados, as diferenças são difíceis de detectar. A gama de modelos japoneses foi reduzida a três linhas de acabamento, com o Z de especificação básica ostentando um design completamente inalterado, exceto pelas novas rodas de liga leve de 18 polegadas.
Há também algumas adições à paleta de pintura, incluindo Twilight Mist Black Pearl, Meteoroid Grey Metallic e Seabed Blue Pearl.
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Adote o Z Black Style e há uma nova grade em forma de favo de mel, enquanto os protetores das cavas das rodas, soleiras laterais e seção inferior dos pára-choques têm acabamento em preto brilhante. Embora as rodas sejam compartilhadas com o Z, elas recebem um acabamento mais escuro.
No topo da pilha está o Z Cross Touring (foto no topo), que tem um design de para-choque dianteiro novo e mais agressivo, completo com placas de proteção falsas. Para dar a aparência de maior capacidade off-road, o preto fosco é usado nos protetores das cavas das rodas, acabamento da admissão, soleiras laterais e rodas de liga leve.
Outra novidade são as faixas de proteção na parte inferior das portas, que têm mais do que uma semelhança passageira com os “amortecedores de ar” instalados nos Citroens na década de 2010. O Cross Touring está disponível com interior bege escuro que inclui costuras laranja.
No Japão, a gama ZR-V revista perde o motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros. O único sistema de transmissão oferecido agora é o híbrido de 2,0 litros, que atinge no máximo 135 kW e 315 Nm.
Os compradores japoneses podem escolher entre tração dianteira ou integral. Até agora, todos os ZR-Vs entregues na Austrália tinham tração dianteira.
No interior, o sistema de infoentretenimento de 9,0 polegadas agora possui o mais recente nível de integração do Google com Google Maps integrado, assistente de voz e loja de aplicativos. Outros recursos disponíveis incluem tela de instrumentação de 10,2 polegadas, bancos aquecidos, acabamento em couro e sistema de câmera de 360 graus.
O ZR-V atualizado estará disponível no Japão a partir do final de março, mas as pré-encomendas já estão abertas.
HondaAustrália confirmou o ZR-V e o CR-V reformados estão previstos para lançamento local este ano. Com o atual ZR-V em modo runout, é provável que o facelift chegue mais cedo ou mais tarde.
O braço local também está interessado em expandir suas ofertas de híbridos, mas não está claro se seguirá o exemplo do Japão ao eliminar o turbo ZR-V.
