O levemente facelifted Honda ZR-V foi revelado no JapĆ£o antes de seu esperado lanƧamento aqui em um futuro nĆ£o muito distante.
Para todos, exceto para os observadores de carros mais dedicados, as diferenƧas sĆ£o difĆceis de detectar. A gama de modelos japoneses foi reduzida a trĆŖs linhas de acabamento, com o Z de especificaĆ§Ć£o bĆ”sica ostentando um design completamente inalterado, exceto pelas novas rodas de liga leve de 18 polegadas.
HĆ” tambĆ©m algumas adiƧƵes Ć paleta de pintura, incluindo Twilight Mist Black Pearl, Meteoroid Grey Metallic e Seabed Blue Pearl.
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Adote o Z Black Style e hĆ” uma nova grade em forma de favo de mel, enquanto os protetores das cavas das rodas, soleiras laterais e seĆ§Ć£o inferior dos pĆ”ra-choques tĆŖm acabamento em preto brilhante. Embora as rodas sejam compartilhadas com o Z, elas recebem um acabamento mais escuro.
No topo da pilha estĆ” o Z Cross Touring (foto no topo), que tem um design de para-choque dianteiro novo e mais agressivo, completo com placas de proteĆ§Ć£o falsas. Para dar a aparĆŖncia de maior capacidade off-road, o preto fosco Ć© usado nos protetores das cavas das rodas, acabamento da admissĆ£o, soleiras laterais e rodas de liga leve.
Outra novidade sĆ£o as faixas de proteĆ§Ć£o na parte inferior das portas, que tĆŖm mais do que uma semelhanƧa passageira com os āamortecedores de arā instalados nos Citroens na dĆ©cada de 2010. O Cross Touring estĆ” disponĆvel com interior bege escuro que inclui costuras laranja.
No JapĆ£o, a gama ZR-V revista perde o motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 1,5 litros. O Ćŗnico sistema de transmissĆ£o oferecido agora Ć© o hĆbrido de 2,0 litros, que atinge no mĆ”ximo 135 kW e 315 Nm.
Os compradores japoneses podem escolher entre traĆ§Ć£o dianteira ou integral. AtĆ© agora, todos os ZR-Vs entregues na AustrĆ”lia tinham traĆ§Ć£o dianteira.
No interior, o sistema de infoentretenimento de 9,0 polegadas agora possui o mais recente nĆvel de integraĆ§Ć£o do Google com Google Maps integrado, assistente de voz e loja de aplicativos. Outros recursos disponĆveis incluem tela de instrumentaĆ§Ć£o de 10,2 polegadas, bancos aquecidos, acabamento em couro e sistema de cĆ¢mera de 360 āāāāgraus.
O ZR-V atualizado estarĆ” disponĆvel no JapĆ£o a partir do final de marƧo, mas as prĆ©-encomendas jĆ” estĆ£o abertas.
HondaAustrĆ”lia confirmou o ZR-V e o CR-V reformados estĆ£o previstos para lanƧamento local este ano. Com o atual ZR-V em modo runout, Ć© provĆ”vel que o facelift chegue mais cedo ou mais tarde.
O braƧo local tambĆ©m estĆ” interessado em expandir suas ofertas de hĆbridos, mas nĆ£o estĆ” claro se seguirĆ” o exemplo do JapĆ£o ao eliminar o turbo ZR-V.
