Charles Leclerc, Lewis Hamilton e Pierre Gasly correm o risco de serem desqualificados do Grande Prêmio Chinês depois que problemas com seus carros foram encontrados em escrutínio pós-corrida.
Leclerc terminou impressionantemente em quinto depois de danificar sua asa da frente na volta de abertura ao fazer contato com o companheiro de equipe Hamilton e executar uma corrida única que o levou a terminado à frente de Hamilton, que fez uma segunda parada. Enquanto o dano naturalmente torna o carro mais leve, as equipes podem substituir peças obviamente danificadas e, depois de pesar o Ferrari com a placa final ausente, ele também foi pesado com uma asa dianteira sobressalente montada. Depois que o combustível foi drenado, estava abaixo do peso em ambas as ocasiões.
“Após a corrida, o carro número 16 foi pesado e seu peso foi de 800,0 kg, que é o peso mínimo exigido pelo Artigo 4.1 da FIA”, escreveu Jo Bauer. “Quando a asa dianteira foi danificada (a placa final do FW ausente foi recuperada e pesada com o carro), o carro foi re-destinado a um conjunto oficial de asa dianteira de carro 16 e seu peso era de 800,5 kg.
“Depois disso, o combustível foi drenado para fora do carro e 2,0 litros de combustível foram removidos. O carro foi drenado de acordo com o procedimento de drenagem submetido pela equipe em seu documento de legalidade. O carro foi pesado novamente nas escalas da FIA (com a asa de referência que o conjunto de asas de referência foi confirmado e o peso da asa -reta -de -asa foi confirmada e o peso foi confirmado e o peso da asa -repanha foi confirmada e o peso foi confirmado por asas, a calibração da asa. o danificado usado durante a corrida.
“Como isso é 1,0 kg abaixo do peso mínimo solicitado no Artigo 4.1 do TR, que também deve ser respeitado o tempo todo durante a competição, estou referindo esse assunto aos comissários de administração para sua consideração”.
A alpina de Pierre Gasly também foi considerada abaixo do peso. Imagens Sam Bloxham/Getty
O carro de Leclerc não estava sozinho ao ser encaminhado para os comissários de baixo peso, com o alpino de gasosamente também pesado a 799,0 kg assim que o combustível foi removido, com os dois carros em risco de desqualificação para violar os regulamentos técnicos.
George Russell foi desqualificado por uma questão semelhante depois de vencer o Grande Prêmio da Belga no ano passado, com a Mercedes especulando que o desgaste excessivo de pneus poderia estar em jogo. Gasly completou a passagem mais longa até o final da corrida, com 46 voltas nos pneus duros enquanto cruzava a linha 11, enquanto a passagem final de Leclerc era de 41 voltas.
Embora o carro de Hamilton tenha cumprido o limite de peso, a escrutínio mostrou sua espessura de derrapagem mais traseira até o limite mínimo de 9 mm, registrando 8,6 mm em dois pontos e 8,5 mm em outro. Hamilton e Leclerc foram desqualificados do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 2023 para questões semelhantes.
Se todos os três motoristas forem excluídos dos resultados, Lance Stroll e Carlos Sainz devem ser promovidos para os pontos de 12 e 13, respectivamente, enquanto Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alex Albon e Oliver Bearman também se beneficiariam.
