A FIA confirmou que nove das dez equipes estavam em conformidade com o limite de custos em 2024, com apenas a Aston Martin citada por uma violação processual “de natureza muito pequena”.
Conforme relatado na semana passada, a Aston Martin aceitou que não apresentou contas auditadas até o prazo final de 31 de março devido a circunstâncias atenuantes, com contas não auditadas recebidas pela FIA antes do prazo. A equipe não excedeu o limite de custos e celebrou um Acordo de Violação Aceite (ABA) com a FIA no final de setembro.
O atraso na confirmação do cumprimento das restantes equipas desde então levou à especulação de que outra equipa estaria em violação, mas a FIA afirma que a natureza complexa do processo – que também inclui os regulamentos financeiros relativos a todos os fabricantes de unidades de potência de 2026 – demorou mais tempo do que nos anos anteriores.
“A revisão da documentação de relatórios foi um processo muito completo e intensivo que durou sete meses”, dizia um comunicado da FIA.
“A FIA confirma que o processo de revisão é particularmente demorado, considerando tanto as complexidades do Regulamento Financeiro como a necessidade de avaliar os aspectos técnicos (e o tratamento dos custos relacionados) das atividades de desenvolvimento realizadas pelas equipes de F1 e fabricantes de PU.
“A FIA confirma que todas as equipes de F1 e todos os fabricantes de PU deram todo o seu apoio no fornecimento das informações necessárias. A Administração Cost Cap observa que todas as equipes de F1 e todos os fabricantes de PU agiram em todos os momentos com espírito de boa fé e cooperação durante todo o processo.”
O limite de custos foi introduzido pela primeira vez em 2021, com a intenção de limitar os gastos na F1 “para garantir a viabilidade do campeonato a longo prazo e incentivar a convergência no desempenho entre os competidores, criando assim corridas mais emocionantes”. O último período de relatório vai até 31 de dezembro de 2024, com as contas apresentadas três meses depois.
Todos os cinco fabricantes de unidades de potência – Mercedes, Ferrari, Red Bull Powertrains, Honda e Audi – também cumpriram os regulamentos financeiros relevantes.
