Lexus está fazendo um já maravilhoso sedan esportivo V8 mais atraente com uma iteração final
O Lexus, com aspirado V8 naturalmente aspirado, é 500 não é o sedan esportivo mais rápido do mundo, mas há poucos que parecem e soam tão bem. Você pode estar triste ao saber que, com a introdução do IS 500 F Sport Performance Ultimate Edition, Lexus poderia estar sinalizando o fim da estrada para o venerável. A edição Ultimate retém o motor V8 de 5,0 litros naturalmente aspirado de 500, produzindo 472 cavalos de potência, inalterados a partir de estoque. Embora a Lexus não tenha confirmado oficialmente a descontinuação do IS, a natureza limitada desse modelo e sua estréia como um veículo do ano modelo de 2025 sugerem que pode não haver um 2026.
Como a edição é 500 Ultimate é diferente?
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Mecanicamente, a edição Ultimate não é alterada no padrão 500, mantendo o poderoso V8 emparelhado com uma transmissão automática de oito marchas e apenas tração traseira. A edição final mantém o belo corpo e o interior esportivo, mas acrescenta alguns toques especiais. Ele recebe uma cor de tinta externa especial chamada Wind, um acabamento cinza claro metálico que provavelmente é mais bonito pessoalmente do que nas fotos, onde aparece como uma variação na tinta ultra branca do modelo. Ele também recebe rodas BBS de 19 polegadas em preto fosco, pinças de freio vermelho e especial é 500 Ultimate Edition Badging. A cabine possui uma colorway vermelha e preta de dois tons, complementada por cintos de segurança vermelhos, uma placa numerada de 1 de 500 e placas exclusivas da porta que significam sua designação especial.
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O IS 500 F Sport Performance Premium é uma besta em si mesma
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O sedan esportivo V8 de 472 cavalos de potência será lançado a 60 mph a partir de uma parada em meados de quatro, o que é adequadamente rápido, aproximadamente o mesmo que o Genesis G70 3.3T. O acabamento superior é de 500 F Sport Performance Premium, recebe uma tela sensível ao toque de 14 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, comando de voz, cluster de medidores configuráveis, um monitor panorâmico de exibição e um sistema de som surround premium de 17 alto-falantes Mark Levinson com tecnologia surround quantumlogic. O estofamento apresenta couro falso de nuluxe envolto sobre bancos dianteiros aquecidos e ventilados (potência de 19 vias ajustável para o motorista), um teto moonal de potência, acabamento da porta em relevo e numerosos controles físicos para áudio e clima. Um vestígio do anterior é que poderíamos ter sem o touchpad instável, que infelizmente permanece no IS 500.
Quando se trata de segurança, o desempenho esportivo IS 500 vem padrão com o Sistema de Segurança Lexus+ 2,5 e inclui recursos como aviso pré-colisão com detecção de pedestres, assistência ao rastreamento da pista, controle de cruzeiro adaptável e monitoramento de ponto cego com alerta de tráfego cruzado traseiro. O IS 500 também possui uma classificação geral de segurança de cinco estrelas da NHTSA.
2025 Lexus é Lexus
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O preço do 2025 é o 500 F Sport Performance Ultimate Edition ainda não foi anunciado, mas o desempenho de 500 F Sport Performance começa em US $ 60.595, enquanto a variante F Sport Performance Premium começa em US $ 65.095. A edição final, sem dúvida, excederá esse preço. Pena que não será oferecido em algumas de nossas cores favoritas da história da paleta IS 500, como flare amarelo e pérola derretida.
Pensamentos finais
Não nos importamos se a edição Ultimate de desempenho esportiva de 500 F não é o sedan esportivo mais rápido e tratável do mundo. O V8 naturalmente aspirado dos IS 500 oferece uma experiência de condução refrescante e nostálgica, além de um som absolutamente intoxicante, atraente para entusiastas que amam esporte e luxo. A edição final valerá totalmente o dinheiro extra, especialmente porque o V8 provavelmente desaparecerá do Lexus estável nos próximos anos.
