O presidente e CEO da Ford Motor Company, Jim Farley, declarou seu desdĂ©m por ‘crossovers de duas filas’-como o Toyota RAV4SUV mais vendido da AustrĂ¡lia-e indicou o tamanho semelhante Ford Escape estĂ¡ prestes a ser afastado globalmente.
A marca oval azul usarĂ¡ o mesmo Louisville, Kentucky, planta nos EUA para construir um novo Ford Ranger-Sizado Ute elĂ©trico de cabine dupla de 2027 e parece que a fuga Ford atualmente feita na mesma planta abrirĂ¡ caminho para o novo modelo.
“Agora Ă© hora de mudar o jogo mais uma vez”, disse Farley durante o anĂºncio de Plataforma Ford Universal EV semana passada.
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“A nova pick-up, construĂda aqui em Louisville, vai curar muitos problemas, como todos os crossovers genĂ©ricos de duas linhas que dominam nossa indĂºstria”, acrescentou o chefe da Ford.
Depois de ser lançado como primo do tributo a Mazda, a fuga acabou se mudando para a mesma plataforma que o Foco Carro pequeno antes de ser retirado dos showrooms da Ford Australia apĂ³s mais de duas dĂ©cadas Ă venda. Por muitos anos, foi vendido aqui como o kuga, como ainda estĂ¡ na Europa.
Farley-um entusiasta de cabeça de gasolina e carros confessado-disse anteriormente que o segmento de SUV de duas fileiras nĂ£o funcionou para a Ford, confirmando em uma chamada de ganhos anteriores que a montadora dos EUA nĂ£o produziria mais veĂculos para competir nele.
“NĂ£o vamos tocar no mercado de crossover de commodities de duas fileiras, porque Ă© isso-porque a Ford tentou isso nos negĂ³cios de gelo (mecanismo de combustĂ£o interna) e isso realmente nĂ£o deu certo para nĂ³s”, disse Farley na Ă©poca.
“Queremos tocar nossa mĂ£o, nossa força … comercial, caminhĂ£o, veĂculos maiores do lado da categoria”.
Isso apesar do fato de Puma O SUV leve-outro ‘crossover de duas linhas’ que foi retirado da formaĂ§Ă£o australiana da Ford, em 2024-no topo das paradas de vendas no Reino Unido e que o RAV4 foi o modelo mais vendido da Toyota na AustrĂ¡lia no ano passado, quando ameaçou derrubar o Ranger para o nĂºmero um nĂºmero um em geral.
Mesmo no mercado domĂ©stico da Ford – onde o Ford F-Series A coleta em tamanho real foi o best-seller, confortavelmente Ă frente do segundo colocado Chevrolet Silverado – O RAV4 foi o terceiro modelo mais popular da AmĂ©rica do Norte no geral na primeira metade de 2025.
O RAV4 foi um dos trĂªs SUVs de ‘duas linhas’ no top 10, incluindo o Honda Cr-V no quarto e no Chevrolet Equinox (nĂ£o disponĂvel na AustrĂ¡lia) no 10º.
A Ford Escape foi 24º com 82.589 vendas, em comparaĂ§Ă£o com os 239.451 do RAV4. No entanto, a Ford tambĂ©m divide o segmento, oferecendo o SUV crossover do Bronco Sport relacionado, do qual vendeu 72.438 exemplos na primeira metade de 2025.
Sob Farley, que liderou a Ford desde 2020, a montadora largou o SUV de duas linhas do Ford Edge, que foi vendido na AustrĂ¡lia como o tecido entre 2018 e 2020.
O Lincoln Corsair – baseado na fuga – tambĂ©m aparece no tempo emprestado, dado que tambĂ©m Ă© fabricado na fĂ¡brica de Louisville, onde a nova picape EV serĂ¡ produzida.
O Everest do mercado australiano-o segundo melhor modelo de Ford vendido localmente-possui variantes de cinco e sete lugares, para que tecnicamente nĂ£o se encaixe na categoria que o chefe da Ford foi tĂ£o sincero.
O afastamento do que Farley descreve como crossovers ‘genĂ©ricos’ segue seu compromisso com Pare de fazer carros ‘chatos’ Como a marca se concentra em seus ‘Ăcones’ como a sĂ©rie F, Mustang e Bronco no futuro.
Isso tambĂ©m inclui – embora ainda nĂ£o tenha sido oficialmente confirmado – um movimento de volta para carros de passageiros na Europa, onde, durante muitas dĂ©cadas, a Ford construiu uma forte reputaĂ§Ă£o entre os entusiastas de suas versões esportivas da Cortina, Escort, Sierra, Focus e Fiesta, entre outros.
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