O Maverick é pego no ciclo de recall
Devido ao elevado número de recalls nos últimos anos, Ford esclareceu que suas campanhas de segurança são uma ação proativa e esforço intencional para lidar com riscos potenciais. Independentemente de como se veja, o modelo mais recente afetado é o Maverick, que está sendo recolhido por causa de um teto solar que poderia potencialmente se soltar do veículo.
O defeito foi atribuído Número de recall NHTSA 26V157que afirma que o painel de vidro do módulo do teto solar em certos modelos Maverick 2025-2026 “pode estar aderido incorretamente”. Se o painel se soltar, poderá se tornar um perigo para outros motoristas e aumentar o risco de acidente.
Onde o problema começou
O Ford Maverickjunto com o Bronco Sport e o Mustang Mach-E, são construídos no México, que expõe os modelos a tarifas de importação. O Escritório Sul-Americano de Segurança Automotiva (ASO) da Ford alertou pela primeira vez as equipes preocupadas em 23 de janeiro de 2026, após receber um relatório de um desprendimento de vidro do teto solar no Brasil. Depois de trabalhar com membros da Fábrica de Estamparia e Montagem de Hermosillo (HSAP) da Ford, a empresa atribuiu o problema ao “comportamento de cura do uretano” do fornecedor.
Felizmente, nenhum acidente ou ferimento relacionado ao defeito foi relatado.
O recall afirma que 323 unidades Maverick são potencialmente afetadas, com estimativa de que cerca de 63 por cento tenham o defeito. Os veículos foram construídos entre 15 e 25 de abril de 2025, embora a Ford tenha notado que eles não foram produzidos na ordem VIN. Como parte da solução, os proprietários serão solicitados a levar seus caminhões compactos até um Ford ou Lincoln revendedor para uma inspeção e se a data de construção do módulo do teto solar estiver dentro da faixa de fabricação suspeita, o componente será substituído.
Cole Attisha
O caminho para uma solução
A Ford começará a notificar os proprietários sobre o recall entre 30 de março e 3 de abril de 2026. Os proprietários também podem verificar se seu veículo foi afetado inserindo seu VIN no site da NHTSA.
O teto solar está disponível como opção de US$ 995 no XLT, Lobo, Lariat e Tremor, deixando de fora o modelo XL básicoque começa em US$ 28.145, excluindo taxas de destino. O Hyundai Santa Cruz é o único concorrente do Maverick nos EUA, embora relatórios digam que a marca coreana pode ser se preparando para abandonar o segmento devido às vendas abaixo do esperado.
Kristen Brown
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