O Ford Ranger Híbrido foi atualizado com um modelo básico novo e mais acessível como parte de uma atualização de ano modelo, após alterações anunciadas anteriormente nos modelos movidos a diesel e Ranger Raptor a gasolina.
O Ranger Hybrid ‘MY26.5’ atualizado custa a partir de US$ 59.000 para a nova versão básica XL, significativamente menos do que os US$ 71.990 antes dos custos na estrada exigirem o XLT anterior, agora retirado da programação.
Seu principal rival, o BYD Tubarão 6 – um grande sucesso na Austrália – custa US$ 55.900 antes dos custos na estrada para o Dynamic de cabine dupla/chassi básico, com o popular Premium custando US$ 2.000 adicionais.
Isso torna o Shark 6 Premium mais caro do que a oferta de US$ 59.000 do novo Ranger Hybrid XL, uma vez que os custos na estrada são adicionados ao preço do BYD.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Com chegada prevista às concessionárias locais no terceiro trimestre (julho-setembro) de 2026, a linha de três modelos de picape híbrida plug-in de cabine dupla (PHEV) vê o Sport e o Wildtrak continuarem, com a edição limitada Stormtrak não mais oferecido.
O Sport custa US$ 66.000 para viagem em comparação com seus anteriores US$ 75.990 antes da listagem de custos na estrada, enquanto o Wildtrak, anteriormente custava US$ 79.990 antes dos custos na estrada, agora custará US$ 70.000 para viagem.
Embora ainda seja mais caro que o Canhão GWM Alfa PHEV (a partir de US$ 54.480 para viagem) e o próximo Caçador JAC PHEV (com preço a partir de “menos de US$ 50.000”), o reposicionamento é um argumento mais forte para o Ranger Hybrid.
Além do Shark 6 Premium de US$ 57.900 mais custos na estrada, a BYD adicionou recentemente o Shark 6 Performance, ao preço de US$ 62.900 antes dos custos na estrada.
Ele traz um motor a gasolina maior de 2,0 litros com potência total do sistema de 350 kW/700 Nm para corresponder à classificação de reboque com freio de 3.500 kg da Ford, com os outros modelos Shark 6 avaliados em 2.500 kg.
Não há alterações no trem de força PHEV do Ranger Hybrid para MY26.5, e ele mantém o mesmo motor a gasolina de quatro cilindros turboalimentado de 2,3 litros, motor elétrico e bateria de íon-lítio de níquel manganês cobalto (NMC) de 11,8 kWh.
A potência combinada permanece em 207kW/697Nm, com economia de combustível combinada reivindicada de 2,9L/100km e autonomia elétrica de 49km (NEDC).
Embora a Ford Austrália ainda não tenha divulgado uma lista completa de equipamentos, o MY26.5 Ranger Hybrid XL vem com rodas de liga leve de 17 polegadas com pneus para todas as estações, proteção de aço na parte inferior da carroceria, forro de banheira rebatível e faróis halógenos.
Seus recursos padrão parecem corresponder ao Ranger XL movido a diesel.
Isso inclui um painel de instrumentos digitais de 12,4 polegadas e uma tela sensível ao toque central de 12 polegadas, bem como controle de temperatura de zona dupla e tecnologia avançada de assistência ao motorista, incluindo controle de cruzeiro adaptativo com funcionalidade stop-and-go.
o Sport adiciona rodas de liga leve de 18 polegadas, faróis de LED, degraus laterais, barra esportiva, estofamento com detalhes em couro, câmera surround e sistema Pro Trailer Backup Assist da Ford.
Há uma nova cor heróica para o Wildtrak, com Ignite Orange substituindo o Cyber Orange anterior – a mesma mudança feita no Wildtrak diesel para MY26.5 – junto com detalhes em laranja na cabine.
Os modelos atuais MY26 Ranger Hybrid tiveram os preços reduzidos em até US$ 10.000 no mês passado, enquanto os preços recordes do combustível fizeram com que a Ford Austrália oferecesse um cartão de combustível de US$ 4.000 para alguns Rangers movidos a diesel.
Este mês, Ford aumentou a oferta para $ 5.000 e incluiu um cartão de combustível de $ 4.000 para Rangers movidos a diesel MY26.5, no entanto, esta oferta não foi aplicada a nenhum modelo Ranger Hybrid.
A concorrência está esquentando com mais veículos PHEV indo para a Austrália, incluindo o Chery KP31 – atualmente o sujeito de um concurso de nomenclatura – bem como o Canhão GWM Hi4-Tambos com vencimento aqui até o final de 2026.
