Ford Austrália lançou o Ranger Phev Para ampliar a escolha do cliente, não atender aos regulamentos de emissões, de acordo com o executivo global sênior de produtos Jim Baumbick.
O guarda Mustang mach-e SUV e E-trans e E-Transit Custom Vans, bem como uma versão híbrida plug-in do costume de trânsito.
Todos servirão como pilares -chave da resposta inicial da Ford ao novo padrão de emissões de veículos (NVES) na Austrália, com as vendas dos veículos mais ecológicos definidos para ajudar a compensar as multas acumuladas por modelos mais sujos na programação, como versões a diesel do Ranger e o Everest SUV, bem como o a gasolina Mustang carro esportivo.
No entanto, Baumbick diz que a Ford estava trabalhando para diversificar sua linha Ranger bem antes de serem anunciados novos regulamentos estritos de emissões e que o guarda florestal complementa suas outras ofertas de UTE.
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“Este não é um jogo de conformidade, é um portfólio de opções”, disse Baumbick à Australian Media no lançamento internacional do guarda florestal PHEV.
“Na Ford, queremos deixar os clientes escolherem para que eles possam escolher a ferramenta certa para o trabalho.
“Os requisitos regulatórios na Austrália mudaram muito rapidamente, mais rápido que o processo normal. Mas já tínhamos isso em desenvolvimento e continuaremos a aprimorar o portfólio.
“Estamos lançando agora, mas não fizemos isso por causa dos novos requisitos. Faz parte de nossa missão geral oferecer um portfólio de opções”.
Apesar de sua insistência de que a versão híbrida plug-in do Ranger não era um projeto liderado por emissões, Baumbick admitiu que a Ford foi pega no pé traseiro apertando os regulamentos em todo o mundo.
A tinta seca oficialmente no novo padrão de eficiência de veículos do governo australiano (NVES) no início deste ano, trazendo regulamentos de TI projetados para reduzir a pegada de carbono do mercado de carros australianos. Enquanto os NVEs entraram em vigor em 1º de janeiro de 2025, as penalidades não começarão a ser acumuladas até 1º de julho.
“Ir elétrico não é um interruptor de luz”, explicou o Sr. Baumbick.
“Estamos tentando nos mover o mais rápido possível, e quando as coisas mudam rapidamente, há tempo de entrega, portanto, fique atento.
“Será um portfólio de soluções ao longo de um arco mais longo. Vamos continuar a melhorar a eficiência e as emissões de nossos sistemas e uma migração para os híbridos ao longo do tempo dará uma grande contribuição ao desafio de reduzir as emissões. EV desempenhará um papel significativo, mas é a ferramenta certa para o trabalho”.
Quanto às outras medidas, a Ford deve sobreviver no mercado australiano, a marca está comprometida em proteger os consumidores da carga financeira das multas da NVES.
“Não estamos aumentando os preços devido ao nosso status regulatório”, afirmou Baumbick.
“Como sempre temos, continuamos trabalhando em nossa missão mais ampla para melhorar ano após ano. Todo modelo continuará melhorando”.
