da Austrália 2026 Hyundai Palisade a gama foi reforçada por uma nova classe Elite de nível básico, e há uma especificação de herói off-road mais robusta que provavelmente será lançada no final do ano.
“Estamos felizes em dizer que o Elite está a caminho… E então vamos tentar expandir a linha de modelos da Palisade com o XRT Pro mais tarde. Muita atividade”, disse Tim Rodgers, gerente de desenvolvimento de produto e planejamento da Hyundai Austrália. Especialista em carros no recente lançamento do Elexio SUV elétrico.
O Elite será lançado em março de 2026, com preço de US$ 76.500 antes dos custos na estrada – reduzindo o custo de entrada na linha de SUVs grandes de nova geração em US$ 13.400.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
O novo Hyundai Palisade Elite 2026, assim como o Calligraphy que estreou o modelo de segunda geração aqui no final do ano passado, é oferecido exclusivamente com o novo sistema híbrido turboalimentado de 2,5 litros e 245 kW/460 Nm da marca.
Uma versão não híbrida do trem de força turbo-gasolina de 2,5 litros está disponível em outros mercados, como a Coreia do Sul, sede da Hyundai, produzindo 207 kW de potência e 422 Nm de torque e combinada com uma transmissão automática de oito velocidades.
Este trem de força apareceu em documentos de certificação do governo australiano publicados esta semana, com configurações de tração dianteira e integral. A capacidade de reboque com freio é listada como sendo ligeiramente superior à das variantes híbridas, com 2.200 kg (contra 2.000 kg).
Também aparece nesses documentos uma versão com tração dianteira do Palisade Hybrid, além do mais robusto XRT Pro. Todos estão listados como oferecendo opções de configurações de sete ou oito lugares.
Além do XRT Pro, não está claro quantas dessas variantes a Hyundai oferecerá na Austrália. A linha Palisade da geração anterior foi inaugurada com o Elite com motor V6 a gasolina e tração dianteira, ao preço de US$ 66.800 mais nas estradas.
O XRT Pro, por sua vez, é uma variante mais aventureira com estilo e equipamentos exclusivos para melhorar a capacidade off-road. Embora (ainda) não seja vendido na Coréia, o XRT Pro estreou junto com a linha mais ampla da Palisade no Salão do Automóvel de Nova York de 2025.
Ele está disponível exclusivamente com um motor V6 a gasolina de 3,5 litros naturalmente aspirado e AWD nos EUA, mas os documentos de aprovação do governo australiano o listam com o turbo-gasolina quatro não híbrido de 2,5 litros, junto com tração nas quatro rodas.
No mercado dos EUA, o XRT Pro oferece o seguinte:
- Diferencial traseiro autoblocante eletrônico – eLSD
- 8,4 polegadas de distância ao solo (~213 mm)
- 1,0 polegada (~25,4 mm) a mais que o Palisade padrão
- Ângulos de aproximação, saída e breakover aprimorados
- 20,5 x 22,4 x 18,3 graus
- Pneus todo terreno 255/60 R18
- Exibições de pitch and roll, bússola e elevação em tempo real
- Modos de terreno lama, areia e neve
- Ganchos de recuperação expostos em Canyon Red – dianteiro, traseiro
- Controle de freio em descida
- Modo de reboque com engate de reboque OEM
- Tomada de 115 volts
A segunda geração do Hyundai Palisade foi lançada na Austrália em novembro de 2025, exclusivamente com acabamento Calligraphy de alta qualidade e com um preço inicial superior ao da versão mais cara de seu antecessor.
Em 2025, a gama Palisade – incluindo exemplares esgotados do modelo anterior – atraiu 2.364 vendas, uma queda de 22,8 por cento em relação ao ano anterior e representando uma quota de 1,7 por cento do segmento convencional de grandes SUV.
A Palisade também estreou a tecnologia de trem de força híbrido de última geração da Hyundai, que afirma oferecer maior eficiência e desempenho – você pode ler mais sobre isso aqui.
Fique ligado em Especialista em carros para saber tudo o que há de mais recente.
