O Geely EX2 O veículo elétrico (EV) – que deve ser lançado na Austrália no segundo semestre deste ano – foi oficialmente o novo veículo mais vendido da China em 2025, com 465.775 entregas de clientes registradas em seu primeiro ano civil completo à venda em seu mercado interno.
O compacto hatch elétrico com tração traseira é semelhante em tamanho ao BYD Golfinho e MG 4e foi confirmado para lançamento na Austrália entre julho e dezembro de 2026.
O EX2 se juntará ao elétrico EX5 e plug-in híbrido Starray EM-I SUVs de médio porte já oferecidos aqui pela Geely, com todos os três modelos baseados na mesma Arquitetura Elétrica Inteligente Global (GEA). Será o primeiro de seis novos modelos Geely planejado para a Austrália até 2028.
O EX2 liderou as tabelas de vendas num ano recorde na China (onde é vendido como Xingyuan, que significa Star Wish), o maior mercado automóvel do mundo, com 34,4 milhões de vendas de veículos novos registadas em 2025 – mais do dobro do segundo maior mercado, os EUA, com cerca de 16,3 milhões de vendas no ano passado.
CarExpert pode economizar milhares em um carro novo. Clique aqui para conseguir um ótimo negócio.
Para comparação, o Ford Ranger coberto Gráficos de vendas da Austrália em 2025 com 56.555 entregas, com o total do mercado local de cerca de 1,2 milhão de veículos (também um recorde) ofuscado pelo resultado da China.
Destacando a escala do mercado chinês e o sucesso do EX2, o pequeno hatch elétrico registou mais de 50 mil vendas só em setembro, segundo a Geely, que também afirmou ter conseguido mais de 40 mil entregas durante sete meses consecutivos.
Olhando apenas para as vendas de EV na Austrália no ano passado, o Tesla Modelo Y conquistou o primeiro lugar com 22.239 entregas – equivalente a pouco mais de duas semanas de vendas de EX2 na China.
O EX2 foi responsável por cerca de 15 por cento do total de vendas globais da Geely de 3,3 milhões de veículos em 2025, o suficiente para colocar a marca no top 10 global, liderado por Toyota com 11,3 milhões de vendas.
Os preços australianos, a gama de modelos e os detalhes do equipamento para o EX2 ainda não foram anunciados, embora se espere que a Geely o posicione na faixa de US$ 20.000 a US$ 30.000, potencialmente reduzindo o preço inicial do BYD Dolphin (US$ 29.990 mais custos na estrada), mas não do MG 4 (US$ 37.990 para viagem).
Na China, o preço do hatch Geely é de ¥ 68.800 ($ A14.045), igualando o preço de entrada doméstico do MG 4 e reduzindo o preço inicial local do Dolphin de ¥ 99.800 ($ A 20.373).
O EX2 básico da China apresenta um trem de força elétrico de 58 kW/310 Nm emparelhado com uma bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) de 30,12 kWh, oferecendo uma autonomia reivindicada de 310 km (CLTC). As versões mais altas ganham uma bateria maior de 40,16 kWh com autonomia de 410 km (CLTC) e um motor elétrico mais potente de 85 kW/150 Nm.
O equipamento padrão na China inclui rodas de 16 polegadas, painel de instrumentos digital de 8,8 polegadas, acabamento dos bancos em couro sintético e tela multimídia sensível ao toque de 10,1 polegadas – expandindo para 14,6 polegadas em versões mais altas – junto com uma câmera de ré de alta definição e controle de voz.
Excepcionalmente, todas as versões têm tração traseira e incluem suspensão traseira multi-link e proteção de segurança da bateria.
Geely vendeu 5.010 veículos na Austrália em 2025 e, após lançar o EX5 em março e o Starray EM-I em dezembro, a marca superou as vendas Skoda (4808), Renault (4569), KGM (4116), Omoda Jaecoo (3721) e Cupra (2830).
