Gene Winfield, um Hot Rodder e proeminente personalizador de carros que construiu veículos fantasiosos para “Star Trek”, “The Man from tio” e outras séries de televisão e para filmes como “Blade Runner” e “Sleeper”, morreu em 4 de março em Atascadero, Califórnia. Ele tinha 97 anos.
Seu filho, Steve, disse que morreu em uma instalação de vida assistida por melanoma metastático. Ele também foi diagnosticado com insuficiência renal.
O Sr. Winfield começou a atrair atenção nacional no final da década de 1950 com um Mercury Hard Top de duas portas de 1956 chamado Jade Idol.
UMCCORDING para o site de carros personalizado Kustoramaele transformou o mercúrio para um cliente adicionando recursos como pára -lamas artesanais enrolados em alumínio na extremidade frontal; Anéis de faróis feitos a partir de 1959 Chrysler Imperial Crown Hubcaps; um aparelho de televisão integrado a um novo painel; e uma coluna de direção tirada de um Edsel.
Revistas de automóveis descreveu o ídolo de Jade como tendo “uma presença semelhante a um tubarão que representava uma nova direção na alfândega”.
O carro recebeu esse nome do Inventive Paint Scheme do Sr. Winfield: vários tons de verde e pérolas brancos, com uma cor de maneira artística no outro, usando uma técnica que ele desenvolveu. Tornou -se conhecido como Winfield Fade.
Em uma entrevista de 2014 com o site de notícias da corrida em todos os cilindrosWinfield disse que iniciou seus experimentos de pintura com motocicletas, seguidas por um Chevy branco,
“Coloquei roxo ao redor das tiras cromadas”, disse ele. “Quando terminei, foi um pouco berrante para mim; Era diferente, porém, e todo mundo adorou. Então, quando comecei a fazer o próximo ou dois, fiquei mais suave e comecei a misturar. ”
Outro trabalho personalizado famoso era um roadster, o Rei t, que ele construiu no início dos anos 1960 com Don Tognotti. Eles pintaram uma lavanda Ford modelo T e adicionaram modificações como um motor Chevrolet V-8 combinado com uma transmissão automática de quatro velocidades; freios a disco de quatro rodas; e rodas cromadas de 15 polegadas com incrustações de madeira. Ele ganhou um prêmio por “mais bonito Roadster” no show de Oakland Roadster de 1964 na Califórnia.
O Sr. Winfield cortou o topo de muitos carros que ele personalizou – incluindo centenas de Mercurys – e os colocou de volta alguns centímetros mais baixos para dar aos carros olhares mais elegantes.
“Ele ia a um show do mundo das rodas e, com sua tripulação, cortava o topo de um veículo com um maçaneta e o colocava de volta quatro polegadas mais baixo; Foi um espetáculo ”, disse John Buck, produtor do Grand National Roadster Show e do Sacramento Autorama, para o qual Winfield trouxe seus carros, encantando a multidão.
Os carros personalizados de Winfield, se não o seu nome, tornaram -se amplamente conhecidos na década de 1960, quando foram vistos na televisão e no cinema.
Ele rebocou o reator-um de dois lugares futuristas, baixo e de alumínio com um esquema de cores dourado e verde, tração dianteira e um painel de telhado-em um trailer para o estúdio da 20th Century Fox em Hollywood em 1966, esperando conseguir um papel de tela.
“Fui até o portão e os enganei a me deixar entrar para mostrar meu carro ao departamento de transporte deles”. Ele disse a Motoriousum site para colecionadores e restauradores de carros, em 2017. “A partir daí, o coordenador de transporte me deu os nomes e endereços de todos esses outros estúdios e, por dois dias, peguei o carro e entreguei meu cartão de visita. Duas semanas depois, ‘enfeitiçado’ Me ligou e disse que eles queriam o reator em seu set. ” Foi a peça central de um episódio chamado “Super carro.”
O reator foi então usado em mais três séries: “Star Trek”, “Missão: Impossível” e “Batman”, sobre as quais Catwoman (Eartha Kitt) o usou como o Catmobile.
Ele fez parte de seu trabalho de TV como gerente de divisão da empresa de carros-modelo AMT, para a qual ele construiu o ônibus espacial Galileu Para “Star Trek”. Baseado em um design de Thomas Kellogg, ele apareceu em alguns episódios. Ele o construiu em duas unidades.
“Um seria um exterior completo, em tamanho real,” Ele disse ao site oficial de Star Trek em 2011. “Então construímos o interior completo. Esse interior tinha o que chamamos de paredes ‘selvagens’. O que você faz é fazer as paredes em seções de quatro pés sobre rodas, para que você possa colocar uma parede e elas possam filmar os atores sentados nos assentos e outros enfeites. ”
Robert Eugene Winfield nasceu em 16 de junho de 1927, em Springfield, Missouri, e cresceu com cinco irmãos e irmãs, principalmente em Modesto, Califórnia. Seu pai, Frank, era um açougueiro que dirigia um vagão do qual ele e sua mãe, Virginia (Akins) Winfield, vendiam hamburgers e cachorros -quentes por um níquel. Depois que seus pais se divorciaram, sua mãe abriu seu próprio restaurante de hambúrguer, onde Gene começou a trabalhar às 10.
Ele tinha 14 anos quando abriu sua primeira loja, para a qual trouxe seu primeiro carro, um cupê de modelo Ford de 1929. Para ele, ele acrescentou rabo de boi, duas antenas e uma pintura azul. Mas sua esperança de atirar a quente nas ruas logo foi frustrada quando foi destruída em um acidente com um táxi. Ele rapidamente comprou mais dois estrados.
Ele serviu passagens na Marinha, de 1944 a 1945, e no Exército, de 1949 a 1951. Enquanto estacionou no Japão, aprendeu habilidades de soldagem com um soldador japonês especialista. De volta para casa, seu trabalho personalizado ficou melhor e ele começou a atrair clientes. Ele também começou a correr nas ruas e em lagos secos no final da década de 1940; Em 1951, ele pegou seu Ford Model T Coupe personalizado-que ele chamou de coisa-e o levou 135 milhas por hora nos Bonneville Salt Flats em Utah.
Mas o que estabeleceu sua reputação foram os carros que ele personalizou – Como o Maybelleneum Cadillac de 1961 modificado, nomeado para a música Hit Chuck Berry, e pintado em tons de creme e caramelo – e os que ele fez para Hollywood.
Para “The Man From Tio”, a atrevida série de espionagem estrelada por Robert Vaughn e David McCallum, o Sr. Winfield construiu um carro de asa de gaivota, com jogadores de chama simulados no front end e um motor Corvair. Para “Get Smart”, a comédia de espionagem estrelada por Don Adams como um agente secreto inepto, ele projetou um carro esportivo com gadgets como um canhão retrátil.
Para “Sleeper”, a comédia de ficção científica de Woody Allen de 1973, ele criou um carro com um top de bolha sobre um chassi Volkswagen.
Ele também construiu 25 veículos para o filme de ficção científica distópica “Blade Runner” (1982), baseado em designs de Syd Mead, alguns dos quais foram chamados de spinners. Um deles foi levado pelo policial interpretado por Edward James Olmos.
Um dos carros que ele construiu para “Blade Runner apareceu em“ Back to the Future Part II ”
O filho de Winfield disse que preferia personalizar carros a criá -los para televisão e filmes.
“Os carros de cinema foram ditados para ele, mas seu cliente de carro personalizado dizia: ‘Gene, aqui está o meu carro, faça o que sua inspiração diz’”, disse ele. “Foi assim que ele acabou com o ídolo do Jade.”
Além de seu filho, de seu casamento com Dolores Johnston, que terminou em divórcio, o Sr. Winfield deixa uma filha, Jana Troutt, do mesmo casamento; uma filha, Nancy Winfield, de outro casamento, a Kathy Horrigan, que também terminou em divórcio; um filho, Jerry Carrico, de outro relacionamento; cinco netos; e 10 bisnetos.
Winfield disse que se encontrou com Ridley Scott, diretor de “Blade Runner”, a cada duas ou três semanas, enquanto ele e sua equipe construíram os carros para o filme.
“A única coisa que eu estava descontente no final dos resultados foi que Ridley Scott nos fez fazer muitas coisas que tinham que estar absolutamente quase perfeitas no que diz respeito à superfície e formas e cores”. Ele disse em entrevista à Blade Zone, um site de fãs. “Passamos por horas, horas e horas de cores e todo esse tipo de coisa, e então tudo foi filmado à noite na chuva.”
Com uma risada, ele acrescentou: “Você não vê nem metade do que fizemos”.
