Gênesis Twin-Turbo V8 ganha vida à medida que o desenvolvimento do hipercarro GMR-001 acelera

A equipe de engenharia acionou com sucesso o mecanismo atrevido pela primeira vez

Se parece que apenas uma semana se passou desde Gênesis Hypercar Revealisso porque, bem, tem. Mas a montadora coreana não perdeu tempo em começar o novo trem de força radical do carro. Apesar de ter pouco mais do que um modelo em tamanho real, a marca já está comemorando, tendo conseguido o exótico motor Twin-Turbo V8 do carro entregar pela primeira vez. Ele marca a conclusão do que provavelmente foi um cansativo oito meses de desenvolvimento inicial do motor, tratado pelas mãos e mentes experientes no Hyundai Motorsport. Mais importante, marca um grande marco na história de vida do hipercarro GMR-001.

O poderoso V8 está pronto para ir, mas o trabalho está longe de ser

A Genesis, ou mesmo sua empresa controladora, Hyundai, provavelmente não é a primeira montadora que se lembra quando você ouve “Twin-Turbo V8”. Afinal, o último modelo de gênese alimentado por um V8 há muito deixou a linha de produção. Talvez apropriado, então, que o motor de energia Twin-Turbo V8 empresta muito a partir do motor de quatro cilindros em linha que você encontrará sob o capô dos carros WRC do Hyundai Motorsports. Hyundai diz que os dois motores compartilham 60 % de suas partes também. “Rallying é uma espécie de corrida de resistência; portanto, para um motor competir nas 24 horas de Le Mans, é um bom lugar para começar”, diz François-Xavier Demaison, diretor técnico da Hyundai Motorsport.

“A primeira parte do projeto foi extrapolar o que sabíamos do motor WRC para as corridas de resistência”, continua Demaison. Ele diz que o próximo passo foi o foco nas melhorias de eficiência e confiabilidade, e o tempo total de montagem acabou em torno de quatro semanas. Dito isto, esta primeira startup está dentro do cronograma, mas ainda há muito o que fazer. As etapas futuras incluem testes de estresse em intervalos de curto e longo prazo, ciclismo de calor, execuções do dinamômetro e muitas outras verificações de confiabilidade. Em seguida, a Hyundai e a Genesis Magma Racing – o novo braço do automobilismo da montadora – acelerará a unidade de transmissão e híbrido que todos os carros LMDH são necessários para executar.

O Hypercar

Não familiarizado com o hipercarro GMR-001? A Gênesis está lançando um magma apelidado da sub-marca, e seu maior projeto, mas é o Hypercar GMR-001. O Hypercar GMR-001 é um piloto de protótipo LMDH que lutará com protótipos semelhantes de Porsche, BMW e Cadillac. Ele marca o mais ambicioso programa de corrida da Hyundai Factory até hoje e se baseia nas campanhas bem -sucedidas do TCR e WRC do fabricante no ano passado. Como todos os carros LMDH, o GMR-001 produzirá cerca de 670 cavalos de potência. Ele compartilhará fundamentos com carros de corrida de Acura e Alpine, contando com um chassi proveniente de Oreca.

Pensamentos finais

A Hyundai diz que os testes na pista começarão ainda este ano. É um calendário ambicioso para qualquer montadora, muito menos que está estreando no mundo das corridas de protótipo. Talvez o mais surpreendente seja o fato de o LMDH Racing atualmente divulgar o mais alto nível de envolvimento da fábrica nos mainstream Motorsports. Isso significa que há ainda mais glória na linha, mas também significa concorrência feroz. O tempo dirá se a Hyundai realmente tem o que pendurar nos níveis mais altos.

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